아연도금 강판의 용접 특성

소개글

아연 도금 강판의 용접에 대한 보고서입니다.

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본문내용

아연도금 강판이란 얇은 강판에 용융한 아연을 도금한 평강판 또는 파형 강판으로 함석판이라고도 한다. 내식성이 좋기 때문에 지붕이나 벽판, 고장력 강판과 함께 자동차에도 사용된다. 아연도금 강판은 크게 세가지 종류의 용접을 사용하는데, 레이저 용접, 스팟 용접, 아크용접이 그것이다. 이번 보고서에서는 각 용접과 아연도금강판에 관련된 특성에 대해서 조서하였다.

1. 레이저 용접
자동차 차체 조립 공법으로서의 레이저 용접은 고밀도로 집속된 레이저빔을 이용하여 소재를 가공하는 방법으로 작은 열변형, 높은 생산성, 소재의 제약이 작은 장점을 가지고 있으나 스팟용접에 비해 정밀한 용접부 매칭을 요구한다. 특히, 아연도금강판의 경우 용접비드 타점을 억제하기 위해 약 0.1~0.2mm정도의 아연증기 배출 갭을 필요로 한다. 따라서 이러한 제약 조건을 극복하기 위해 다양한 방법들이 자동차 차체 용접에 적용 되었으나, 부품의 성형과 조립 및 구조에 따른 제약조건으로 인하여 해법을 찾지 못하고 있다.

<중 략>

- 용접비드에 수직한 절단면에 나타난 결함 중 전형적인 blowhole의 사진을 나타낸 것이다. 대부분의 blowhole은 위의 사진에서 볼 수 있는 바와 같이 둥근 풍성모양을 나타내며, 풍선의 주입구는 두 판의 겹침부에 위치하고 있다. 이러한 형태의 결함은 종종 기점부가 겹침부가 아닌 용접금속 중에 위치하고 있는 모습도 관찰할 수 있다.

참고 자료

디비피아 (http://www.dbpia.co.kr/)
아연도금가판의 CO2 용접 특성(1) - 용접부 결함의 종류와 특성 -
이종봉, 안영호, 박화순
자동차용 아연도금강판의 심 용접조건과 용접성에 관한 연구
임재규, 정균호, 국중하
아연도금강판의 3겹 레이저용접 방법
(주)현대자동차 생산기술개발팀 이희범, 장인성, 정대현, 오광민, 심민선