[물류관리] 내륙운송에 대해

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목차

Ⅰ. 서론
-운송방법

Ⅱ. 본론
1.공로 운송
1)공로운송의 특징
2)화물자동차의 운송형태
3)트럭운송의 이용방법
4)트럭운송의 종류
5)트럭운송의 운임
2.컨테이너 내륙운송
1)컨테이너 육상운송의 개요
2)컨테이너 육상운송절차
3)컨테이너 운송형태
3.철도운송
1)철도운송의 의의
2)철도운송의 특징
3)철도운송의 형태
4)철도운송의 취급형태
5)철도화물의 사업형태
4.컨테이너 철도운송
5.연안운송

Ⅲ. 결론
-운송수단 개발

본문내용

(1)FCL 수출화물의 절차
FCL 컨테이너화물의 운송절차를 흐름별로 보면 다음과 같다.
①트럭회사는 화주, 선박회사, 운송주선인(forwarder)으로부터 운송신청을 접수
②트럭회사는 운송신청을 기준으로 선박회사에 대해 공 컨테이너의 인도 요청
③선박회사로부터 기기양도지시서(EDO:equipment dispatch order)를 교부 받음
④트럭회사는 컨테이너 터미널에 기기양도지시서 1통을 제시하고 기기수도증 (ER:equipment receipt) 반출용 1통, 공 컨테이너 반입표, seal 등을 수령하고 동시에 컨테이너 야드(CY:container yard)에서 관리하는 공 컨테이너를 인수
⑤공 컨테이너에 컨테이너 반입표 및 seal을 동봉한 후 다음 화물의 발송지(화주의 창 고, 공장, 야적장)로 송부

Ⅲ.결론
우리나라는 인구증가와 산업의 발전에 따라 유통화물의 취급량이 매년 크게 증가하고 있
으며, 국민소득의 향상은 소비자의 수요를 다양화시켜 화물은 다품종소량화 또는 가볍고,
얇고, 짧고, 작아지는 경향을 보이고 있다. 이에 따라 운송수단과 운송시스템도 여기에 부
합되게 변화하고 있는 추세이다. 국내운송에 있어 공로운송은 도로의 혼잡과 운송수단의
한계로 철도운송의 활성화와 연안해상운송의 필요성이 증대되고 있으나 시설확대가 이에
못미쳐 추가적인 비용을 발생시키고 있다.
운송수단의 개발은 궁극적으로 운송비의 절감을 통하여 고객의 서비스를 제고하는데 그
목적이 있다. 따라서 단계적으로 화주와 운소업자간에 협동운송망을 형성하므로써 정시성,
편리성, 저운임을 제공할 수 있는 새로운 차원의 부가가치를 창출하여야 하며, 이를 위해서
구조적인 운송시스템의 개발과 도입이 연구되고 검토되어야 할 것이다.

참고 자료

없음