한양대학교 기계공학실험 송풍기 성능실험 결과레포트

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한양대학교 기계공학실험

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<예비 레포트>

1. 송풍기의 정의 송풍기는 방이나 건물 내부의 공기 순환, 전동기나 전동장치의 냉각이나·재료·제품을 서늘하고 건조하게 유지시키고, 먼지나 유해 가스 배출, 가벼운 물질의 운반, 증기 보일러의 강제 통풍, 난방기·환기장치·공기조절장치 등에 사용된다. 송풍기는 중심부의 허브(hub)에 부착된 방사상(放射狀)의 얇고 납작한 날개들로 이루어져 있다. 날개와 허브가 조합된 회전부는 임펠러(impeller)·회전자(rotor)·회전차(runner) 등으로 알려져 있으며, 덮개로 밀폐형과 밀폐되지 않은 개방형이 있다. 송풍기는 전동기, 내연기관, 증기 터빈, 가스 터빈 및 그밖의 여러 원동력으로 구동된다. 밀폐형 송풍기는 원심(遠心)송풍기와 축류(軸나눌 수 있다. 원심송풍기에서 공기는 흡입관을 통해 날개차의 중심으로 흐른 뒤, 방사상으로 와류형 케이싱 쪽을 향해 날개차에 의해 힘을 받아 배출관으로 흐른다. 원통형 덮개에 안내날개가 있는 회전차가 설치된 축류송풍기에서 공기는 회전축의 방향으로 회전차를 통해 지나간다. 즉 이것은 원심효과를 이용하지 않는다. 안내날개 또는 고정자(固定子)는 기류를 원활하게 하고 효율을 증대시킨다. 일반적으로 축류송풍기는 압력이득(입력에 대한 출력의 비율)이 비교적 작고 유량이 큰 곳에 적합한 반면, 원심송풍기는 유량이 작고 압력이득이 큰 곳에 적합하다. 실제로 송풍기에서 발생한 압력은 압축기에서 발생한 압력에 비해 작다. 송풍기의 용량은 분당 3~1만 4,000㎥이다.

2. 송풍기의 종류

A. 원심송풍기

원심 송풍기란, 날개를 단 회전축을 고속으로 회전시킬 때 생기는 원심력으로 기체를 밖으로 내보내는 장치를 말한다.
이는 보통 날개차 입구 유동은 회전축 방향이나 출구 유동은 회전축의 직각 방향이 되도록 나선형의 케이싱을 사용하는 경우와 날개차 입구 유동과 출구 유동이 둘 다 회전축 방향이 되도록 튜브형 케이싱을 사용하는 경우로 크게 구별된다.
임펠러의 회전에 의해서 일어나는 원심력의 작용으로 기체에 압력을 부여하는 형식인 것인데 임펠러의 형은 전향날개, 반경방향날개, 후향 날개 등이 사용된다.

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