디토네이션의 종류

최초 등록일
2011.05.23
최종 저작일
2009.03
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디토네이션의 종류입니다.

목차

디토네이션에 앞서 옥탄가와 세탄가의 이해
디토네이션 종류 등

본문내용

2. 디토네이션(Detonation)

폭발적 연소, 폭연을 말하며 정상적인 연소의 화염속도는 매초 수십미터이지만, 이 경우는 음속을 초월하는 비정상적인 고속으로 화염이 전파된다. 이러한 충격적 압력파에 의해 노킹이 발생하고 엔진 파괴 원인이 된다. 고압축비 엔진이나 압축 혼합 가스 온도가 높을 때, 또한 낮은 옥탄가 연료를 사용할 때도 발생하기 쉽다.

(1) 더드(Thud)
고rpm에서 발생하는 낮은 주파수의 굉음을 말한다. 600~1200Hz의 주파수이다. 주된 원인은 혼합기의 급격한 연소이다. 이 현상은 점화시기를 진각 시켜서 잠재울 수도 있다. 연료가 고급유이든 일반유이든 상관은 없이 발생하는데 압축비와 연소실의 설계에 따라 발생한다. 이 소리의 발생원은 크랭크 샤프트의 비틀림 진동에 의한 것이다.

(2) 스파크 녹(Spark Knock)
이것은 주기적으로 나며 반복적으로 일어난다. 점화시기를 빠르게 하면 소리가 커지고 늦추면 적어진다. 여기엔 표면 착화로 인한 녹은 해당이 되지 않는다. 소리의 주파수는 수Khz이다.

(3) 런 온(Run On)
시동 스위치를 끈 다음에도 엔진이 돌아가는 현상을 말한다. 이것은 압축시의 자연적인 착화

참고 자료

네이버 블로그 http://blog.naver.com/shumata?Redirect=Log&logNo=40043123666
자동차 정비 기술 연구소
http://cafe.naver.com/bakhocar.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=1044
믿음을 주는 중고차 매매 카페
http://cafe.naver.com/autoserve.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=89963

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