일본 대지진과 경제적 충격

소개글

동일본 대지진의 개요(후쿠시마 원전사고 포함)와 이로인해 세계 경제에 미치는 파장에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 東일본 대지진 개요
- 일본 역사상 최대 규모 지진
- 지진발생의 원인
- 후쿠시마 원전사고와 개요

Ⅱ. 東일본 대지진의 경제적 파장
- 동일본 지진으로 인한 피해 현황
- 원전사고로 인한 추가 피해 예상
- 일본 재정위기 가능성
- 환율 확대 등 금융위기 가능성
- 일본 주요산업 피해와 글로벌 영향

Ⅲ. 완성차 업계에 미치는 영향
- 글로벌 완성차 업체 감산
- 국내 완성차 업체 감산
- 글로벌 서플라이 체인 흔들

Ⅳ. 시사점
- 자동차 업계의 새로운 도전

본문내용

<시사점>중 일부분

◎ 東일본 대지진은 자동차 업계의 효율성 중심의 공급망이 리스크에 취약함을 보여줌
- 재고 최소화로 부품회사 생산 불가시 완성차 업체 생산 즉시 중단
◎ 단, 효율성과 리스크의 동시 대응은 양자간의 상충(Trade-Off)로 인해 최적화가 쉽지 않음
◎ 현재로서는 효율성과 리스크 요인간 상충 관계를 해결할 수 있는 구체적인 방안이 없음
◎ 단 리스크를 줄이는 방안을 모색하는 동시에 리스크가 현실화되었을 때 조기 회복력을 높이는 위기관리 시스템을 수립하는 것이 중요

<중 략>

효율성
리스크 대응
린 생산방식
서열 생산 방식
(Just In Time)
☞ 재고 최소화
※ 린 생산 방식 : 필요한 물건을 필요할 때 필요한 만큼 공급 → 부품업체가 필요 이상의 생산을 하지 못하게 함
자연재해로 인한
부품 업체 생산중단
☞ 완성차 생산 즉시 중단
※ “100년에 한 번 있을 위기에 대응해 린 생산방식을 바꾸는 것은 합당하지 않으며, 위기 이후 평상시 상태를
회복하는 복원력을 높이는 것이 중요하다. (메이지 대학 토노 타카히로준 교수)

참고 자료

없음