관성모멘트의 측정 결과보고서

소개글

실험을 통해 구한 값들을 가지고 에너지 보존법칙을 이용하여 원반, 링, 막대, 질점의 관성 모멘트를 구해보는 실험이었t습니다.
모두 직접 실험한 데이터를 가지고 직접작성하였습니다.
실험 결과값은 약간의 오차는 있었지만 이론값과 비슷하게 나왔습니다.

목차

1. 실험결과
(1)원반의 관성모멘트 측정
(2)링의 관성모멘트 측정
(3)막대의 관성모멘트 측정
(4) 질점의 관성모멘트 측정

2. 결과분석

3.토의

본문내용

이번 실험에서 여러 오차 원인들에 대해서 생각해보자. 우선, 도르래의 회전마찰이 있다. 도르래의 회전마찰 때문에 정해진 구간(0.5m)을 이동하는데 걸린 시간이 더 길게 나왔을 것이다. 도르래의 회전마찰을 줄이기 위해 회전부위에 윤활유를 칠하면 오차가 줄어들 것이다. 두 번째로는 실의 마찰이 있다. 감겨있던 실이 마찰 때문에 잘 풀어지지 않아서 걸린 시간이 더 길게 나왔을 것이다. 실제로 실험 과정에서 감겨있는 실의 마찰 때문에 실이 풀리다가 멈추는 일도 있었다. 가급적 얇은 실을 사용해서 실이 서로 엉키지 않고 풀릴 수 있도록 하면 좋을 것이다. 세 번째로 실의 회전축에 감길 때 나란히 감기지 않아서 이다. 실이 회전축에 나란히 감기지 않게 되면 실제 추의 낙하거리보다 로터리 모션센서에 측정된 값이 작게 나온다. 네 번째로 정지해있던 회전 장치를 움직이도록 하는 시점과 로터리 모션센서의 측정을 시작하는 시점이 달라서이다.

<중 략>

식
을 통해 구한 I 보다 크게 나왔다. 뿐만 아니라 위에서 말한 오차의 원인 첫 번째, 두 번째, 세 번째 모두가 걸린 시간을 증가시켜 I를 크게 만드는 오차를 발생시켰다.
4번째 실험에서 질량이 같아도 질점의 위치가 증가할수록 I가 커지는 것을 알 수 있었는데 이는 질점의 위치가 증가할수록 같은 각속도로 회전시키는데 더 많은 일이 필요함을 말한다.

참고 자료

없음