자동차 전쟁(유럽,일본,중국,미국,한국 시장을 중심으로)

소개글

자동차 강국으로 급 부상하고 있는나라인 중국과 자동차 강국이었던 미국,일본,유럽
그리고 우리나라의 자동차 시장을 상세히 분석한 자료입니다
더불어 한국과 미국간 FTA문제도 다룬 자료입니다.

목차

<목차>
1.자동차 산업의 현황과 중국 자동차 산업의 현황
2.미국시장
3.유럽시장
4.한미 FTA와 우리나라 자동차산업의 미래
5.나의견해

본문내용

1.자동차산업의 현황과 중국 자동차산업의 현황

자동차산업의 특성은 대표적인 조립 및 종합공업으로 산업파급효과가 큰 최종 수요적 제조업이다. 자동차산업은 규모의 경제효과가 큰 산업이고, 국민경제적 산업이다. 산업기술과 조업기술이 중요한 산업 이므로 국제화 산업과 범세계적 산업이다.
공급환경으로는 자동차 생산능력이 증가되면서 현재 생산능력은 8050만대로 가동율은 77.9%로 이다. 중국, 인도, 러시아에 신흥시장 투자가 확대되고 있고, 북미는 신 모델 출시와 신흥시장(중국, 인도, 러시아)에는 저가모델의 신차 출시가 확대되고 있는 중이다.
수요환경으로 보면 BRICs 중심의 시장이 성장되고 있다. 이러한 시장 성장은 곧, 21세기 세계 경제성장 주도의 전망으로 보여 지고 있다. 또한, 지역 통합시장 확대로 변하고 있다.
공급과잉에 따른 경쟁격화로 품질, 가격경쟁이 심화되면서 공급은 많아지고 공급량에 비하여 자동차 수요는 줄어들지만 여전히 자동차 판매수는 늘어나고 있다.

중국의 자동차 산업은 작년(09년) 중국 자동차시장이 급팽창하면서 중국 자동차 생산량/판매량은 각각 1,379만대/ 1,364만대로 미국을 누르고 세계 1위 생산국 및 소비시장으로 부상하고 있으며, 작년(09년) 중국 자동차 시장은 배기량 1600CC이하 승용차 판매량 급증 전체 승용차 시장에서 70% 차지하고, 로컬 브랜드의 약진이 두드러지며 빠른 속도로 시장 확대, ‘09년 로컬 브랜드 승용차 판매량은 457.7만대로서 전체 승용차 시장에서 44.3%의 M/S 차지했으니 중국은 ‘05년 처음으로 자동차 순수출국으로 전환된 이후 가격경쟁력을 바탕으로 수출이 빠르게 증가 하였으나, ‘09년 글로벌 자동차시장의 위축으로 수출량은33.24만대로 동기대비 46% 하락하였다.
중국 10대 자동차 그룹은 총 1189만대 판매, 중국 자동차 총 판매량의 87% 차지 중국 자동차 시장 집중이 되고 있다.

참고 자료

없음