현대자동차의 국제경영 사례를 통한 이론적용

소개글

2010년 6월에 국제경영 수업을 듣고 갖가지 논문을 참조하여 작성한 현대자동차의 국제경영 사례 조사 및 이론과의 적용입니다. 현대자동차의 사례를 통한 기업전략과 절충이론, 환경요인분석등을 접목시켰습니다. 각 사례마다 각주를 포함하였습니다

목차

Ⅰ. 포터의 본원적 경쟁전략 및 EPRG모형 적용
1.포터의 본원적 경쟁전략
2. EPRG모형
Ⅱ. 현대자동차의 국제경영 전략환경
1.PEST 환경모형 분석
Ⅲ. 현대자동차의 인도진출5
1.독점적 우위이론
2.독점적 우위 적용 사례
Ⅳ. 현대자동차의 중국진출
1.더닝의 절충이론
2.절충이론의 적용사례
3.닉커보커의 과점구조이론
Ⅴ. 외부∙내부 환경요인 분석

본문내용

Ⅰ.현대자동차- 포터의 본원적 경쟁전략 및 EPRG모형 적용
1. 포터의 본원적 경쟁전략
▶1986년 ‘엑셀’로 미국시장에 화려하게 데뷔, 미국 시장 진출 첫 해에 16만 8천대를 팔아 미국 자동차 업계를 놀래 켰으며, 수입 차 부문에서의 론칭 첫해 16만대 이상을 판매한 기록은 지금까지도 깨지지 않고 있다. 그리고 그 다음해인 87년, 88년에도 각 26만대씩을 팔아 “엑셀신화”를 만들어 냈다. 이러한 소형 승용차 시장에서의 선전은 현대자동차로 하여금 중형차 시장에서도 세계유수의 기업들과 경쟁할 수 있다는 자신감을 갖게 했다
•적용-원가우위 전략 -> 값싼 엑셀 자동차를 활용한 신속한 시장점유율을 확대 하였다.
▶소형차보다는 중, 대형차의 판매 수익이 더 큰 점에 입각하여 현대자동차는 대형세단 제네시스까지 미국시장에 내놓게 되었다 특히 프로미식축구리드 챔피언 결정전 광고 시간에 제네시스를 광고함으로써 제네시스의 고급차에 대한 이미지 형성과 현대자동차에 대한 기업 이미지 변화를 시도하였다. 스프레드전략 사용 : 고급적 이미지의 제네시스를 생산하면서 소형차 경차등의 가격대비 성능위주의 차량을 동시생산

2. 경영자의 태도에 관한 EPRG모형
▶현대차의 글로벌 경영전략을 살펴보면 현대차의 경우 EPRG모형에서 권역중심주의에 가깝다. 그 이유는 해외 생산법인의 거점을 중심으로 주변시장을 담당하는 전략을 사용하고 있다. 이는 미국 엘라바마와 조지아 법인은 북미를 터키 앗산과 체코 노소비체 및 슬로바키아 질리나는 유럽을, 중국 베이징과 등평위에다는 중국을 인도 첸나이는 인도를 중심으로 그 인근 시장에 대한 공급을 전담할 계획을 갖고 있다
•적용 : 권역중심주의 각 지역의 법인을 중심으로 지리적으로 근접한 몇 개의 현지 자회사들을 하나의 지역 또는 권역을 중심으로 묶어서 관리 하고 생산되어지고 있다.

Ⅱ. 현대 자동차의 해외진출에 따른 국제 경영전략 환경
1. PEST 환경분석 모형 과 그에 따른 경영전략
<P(정치적요인)>

참고 자료

각주로 달려있습니다.