압축기의 실속 원인/방지 방법

소개글

압축기의 실속 원인과 영향, 방지 방법에 대한 자료입니다.

목차

1. 배경 및 개념
2. 발생 원인
3. 영향
4. 실속 방지
참고문헌

본문내용

1. 배경 및 개념
1) 배경
- 과거 수년 동안 가스 터빈 엔진의 압축비 상승
- 고 압축비는 엔진 중량 및 연료 소비량 등 제반 사항에 많은 이점이 됨
- 오늘날 가스 터빈 엔진은 과거의 어느 엔진보다 동일 중량 및 연료 소비량으로 2배 이상의 출력을 낼 수가 있다. 그러나 엔진의 성능이 향상됨에 따라 여기에 수반되는 문제점들이 나타나게 되었다. 그것 중의 하나가 압축기 실속이다.

2) 개념
- 압축기 실속은 엔진의 모든 운용 상태 하에서 일어나기 쉬운 것들이다.
- 고 압축비의 엔진일수록 더 압축비의 엔진보다는 실속의 범위가 확대
- 엔진 실속은 항공기의 비행이론에서 나오는 것과 마찬가지이다.
- 과도한 받음각으로 인하여 공기의 흐름이 날개 표면에서 박리되어가는 것
2. 발생 원인
압축기 출구압력이 너무 높을 때(C.D.P가 너무 높을 때)
․ 압축기 입구온도가 너무 높을 때(C.I.T가 너무 높을 때)
․ 기관의 회전속도가 너무 낮아져 압축기 뒤쪽의 공기가 충분히 압축되지 못하기 때문에 공기가 압축기를 빠져나가지 못해 누적되는 choke 현상 발생시
․ 공기 흡입속도가 작을수록, 기관 회전속도가 클수록 발생한다.
1) 충분한 압축공기 배출 못함
- 압축기가 배출하는 압축 공기의 반대 압력 즉 역압력(back pressure)을 밀고 나갈만한 충분한 압축공기를 배출하지 못하기 때문에 발생

참고 자료

항공정비사(문제해설) | 박재홍 지음
항공기 동력장치 | 임종규 외 지음