자동차의 제동장치

최초 등록일
2010.05.07
최종 저작일
2010.05
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자동차 학과의 기초와 기본

정지거리 브레이크 제동에 관한 모든것!! 발표 기초 자료 모두 활용가능

목차

3~6 정지거리
7 제어장치의 개요
8 제동력의 전달
9 브레이크 계통도
10 제동력 결정요소
11 제동력의 분류
12~21 제동장치의 분류
22~27 브레이크 구성요소의 용어해설
28~32 전자제어 제동장치
33~40 제동장치 점검 요령

본문내용

정지거리
정지거리는 운전자가 장해물을 발견하여 제동조작을 시작한 후 브레이크가 작동할 때까지 자동차가 주행한 "공주거리"와 브레이크가 작동을 시작하여 자동차가 정지하기 까지 주행한 거리인 "제동거리"로 구성된다.
정지거리는 상기 제동거리와 공주거리를 합한 값이 된다.. V2 W ( 1+ ε ) V 정지거리 = ---- * --------- + -- * t 254 F 3.6 3.6 상기 식 중 제동력의 합 F는 타이어와 노면의 마찰계수에 따라 변하며, 마찰계수가 작은 노면에서는 정지거리가 길어진다.
제동거리
주행중 제동조작을 시작하면 각 바퀴의 접지면에서는 뒤로 향하는 제동력이 작용하면서 자동차는 감속하다가 정지한다. . 이때 제동력은 제동기간중 일정한 값을 유지하고, 구름저항, 공기저항은 고려하지 않는다. 그러나 가속저항과 마찬가지로 감속시에도 "회전부분 상당중량"은 고려해 넣어야 하고, 제동거리 L은 다음식으로 산출할 수 있다.. W ( 1+ ε ) V 1 L = ------------ * ( -----) 2 * --- 2 g 3.6 F F L : 제동거리 (m) W : 차량 중량 (Kg) ε : 계수 g : 중력 가속도 ( m/s2 ) F : 제동력 합계 (Kgf)
공주거리
공주거리 산출에는 공주시간이 중요한 인자이며, 반응시간, 발을 바꾸어 밟는 시간 및 실제 밟는 시간으로 구성되고 사람에 따라서 반응시간이 다르지만,
대략 0.7-1초 정도 걸린다.공주시간을 t초라고 하면, 공주거리 L= V/3.6 * t 로 산출된다.
제어장치의 개요
제동장치는 주행중인 자동차를 감속 또는 정지시키고, 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 매우 중요한 장치이며, 보통 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 브레이크작용을 하도록 되어 있다.
제동장치의 구비 조건은 다음과 같다.
우선 작동이 확실하고, 제동효과가 클 것 그리고, 신뢰성과 내구성이 좋을 것 마지막으로 점검 및 정비가 용이할 것 등이 있다.
레이크와 풋 브레이크가 있는데 핸드 브레이크는 주로 주차를 시킬 때 사용되고 풋 브레이크는 주행 중에 주로 사용되며 바퀴에 직접 제동작용을 하는 휠 브레이크로 사용된다.
제동력의 전달
.

참고 자료

없음

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