[기계항공공학부실험]Vibration Experiment(진동결과보고서)

소개글

기계항공공학부
실험 진동결과 보고서 입니다.
총 22장으로 되어있습니다.

목차

1. 흡진기 성능 실험에서 특정빔의 공진주파수와 일치하는 정현파(sine signal)로 구조물을 가진하여 그 빔의 가속도 신호를 측정하였다. 흡진기를 장착하기 전과 후 가속도 신호(진폭)를 한 개의 그래프에 도시하고 비교하시오

2. 흡진기 성능 실험에서 흡진기를 장착했던 빔의 등가 시스템 구성 실험에서 구한 주파수 응답곡선과 흡진기 성능 실험에서 구한 주파수 응답 곡선을 한 개의 그래프에 나타내고, 두 그래프의 공진 주파수를 각각 표시하시오.

3. 특정 빔의 공진 현상을 해결하기 위해서 설계한 흡진기가 예상대로 빔의 주파수 응답 특성을 변화시켰는가? 실험 결과와 중간 보고서에서 예상한 것을 비교하여 설명하시오.

4. 본 실험에서 이론적으로 설계한 흡진기가 제대로 된 역할을 하지 못한다면, 그 원인은 무엇이라고 생각할 수 있는지 서술하시오.

5. 공진 현상을 피하기 위해서 설계되는 흡진기의 단점에 대하여 서술하시오.

6. 공진으로 발생하는 문제점-과도한 진폭-을 해결할 수 있는 방안으로 흡진기를 사용하지 않는 방법으로는 어떤 것들이 있는지 조사하시오.

7. 본 실험과 같이 이론을 검증하는 실험에서는 예상된 결과와 정확히 일치하는 실험 결과를 얻기가 쉽지 않다. 이론 내용에 지나친 가정이 포함되어 있을 수 있고 그 이론 내용을 구현하기에 실험장치의 구성과 실험방법에 문제가 있을 수도 있다. 그런 관점에서 이번 실험 전반의 내용에 대해서 각자의 생각을 쓰시오.

본문내용

1. 흡진기 성능 실험에서 특정빔의 공진주파수와 일치하는 정현파(sine signal)로 구조물을 가진하여 그 빔의 가속도 신호를 측정하였다. 흡진기를 장착하기 전과 후 가속도 신호(진폭)를 한 개의 그래프에 도시하고 비교하시오.

지난 번 등가계 구성 실험에서 얻은 데이터를 통해 흡진기를 설계하였다. Beam 1와 Absorber B가 부가질량이 0.00402kg으로써 가장 작았기 때문에 이것을 선택했다. 다른 실험조와 선택이 겹쳐서 상당히 비교되는 실험이었다. System에 더한 부가질량은 실험실에 있던 저울을 사용하여 약 0.004kg으로 측정된 부가질량을 가하였다. 부가질량을 비슷하게 맞출수 있는 흡진기를 선택한 것이므로 그리 오차가 크지 않았다. 중간보고서에서 흡진기 를 장착한 이론적 결과의 그래프를 보자. X의 값, 즉 진동수비가 1에 가까울수록 흡진기를 설치하였을 때 분홍색 곡선(system)의 변위가 최소가 될수 있음을 알 수있다. 즉 우리의 Choice는 상당히 진동수비가 1에 근접한 이상적인 실험데이터를 선택하였음을 밝혀둔다. 그리고 Beam1이 가시적 떨림을 상당히 관찰하기 쉽다는 측면도 작용했다. 한편, Beam 1의 공진주파수 의 실험값은 15.38 이었으므로 Dynamic Signal Analyzer를 조절하여 15.375 주파수의 가진력을 Beam Structure에 가하였다. 참고로 공진주파수 의 이론값은 13.264 이었다.

참고 자료

없음