R&D전략과 기술사업화 자동차의 변천

목차

[요 약]
1. 바퀴, 우마차의 시대
2. 증기자동차의 출현
3. 증기철도와 기선의 전성시대
4. 가솔린 자동차의 발명
5. 전기자동차의 출현과 퇴진,

추가 세부기술 [내연기간, 엔진의 발달사]
1. 내연기관의 태동 - 4행정 피스톤 왕복운동 기관 (1800년대말 ~ 1900년대 초)
2. 초기의 발전 (1900년대말 ~ 1950년)
3. 자동차 대중화 시기 (1950년 ~ 1970년)
4. 대기 오염과 연비 (1970년 ~ 1990년)
5. 새로운 전환기 (1990년대 이후)

본문내용

[요 약]
현대 사회에서 수송수단으로서 자동차의 역할은 매우 중요하여 없어서는 안되는 현대문명의 기술중에 하나이다. 자동차의 동력원으로서 기술변천사를 분석하여, 기술의 특성을 이해하며, 향후 자동차 기술의 전망에 대해서 이야기 하도록 하겠다.

위의 그래프에서 알 수 있듯이,
1. 초기의 수송수단의 동력원은 동물이었다. 바퀴의 발명으로 인해 말, 소와 같은 동물의 힘을 빌려 물자및 사람을 수송하였다.
2. 제임스와트의 증기기관 발명으로 증기 엔진의 시대가 시작되었고, 점차적으로 우마차의 역할은 줄어들었다.
3. 시간이 흘러 스티븐슨이 증기기관차를 발명함으로써 증기철도는 급속하게 발달하였고, 비행기, 상용자동차가 보급되기전까지 교통수단의 주역이 되었다.
4. 다임러(G. Daimler)는 1885년 자동차용 가솔린엔진의 발명과 이후, 포드의 대량생산으로 인해서 자동차 산업의 혁명이 이루어 졌고, 이는 곧 자동차보급화가 가능해 졌다.
5. 내연기관의 환경적문제, 에너지 고갈문제로 현자 내연기간을 대체할 새로운 에너지원에 대한 시도가 다양하게 진행되고 있으며, 현재 하이브리드자동차가 유력하다.
1. 바퀴, 우마차의 시대

인간이 고대인류문명의 획기적인 전기가 되는 원형바퀴와 달구지를 발명한 것은 기원전 6천년경으로 추정되고 있다. 처음에는 소달구지로 수확한 곡물을 운반하였으나 보다 더 빨리 달리고 싶은 인간의 속도욕망은 야생의 말을 가축으로 키워 마차를 만들었으며, 이 발명은

참고 자료

없음