[자동차 공학] 자동차엔진분해

최초 등록일
2001.11.25
최종 저작일
2001.11
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목차

실험목적
주의사항
분해순서
엔진 부품과 기능
...

본문내용

자동차 엔진 분해
실린더 해드커버 → 실린더 해드 → 실린더 블록 → 실린더 → 피스톤 → 윤활장치 → 플라이 휠 → 크랭크 축 → 커넥팅로드

엔진의 일반적인 구조는 피스톤(Piston), 커넥팅 로드(Connecting rod), 크랭크 축(Crank shaft)의 기구로 구성되어 있으며, 진원통으로 된 실린더 안에서 피스톤의 기밀을 유지하면서 직선 왕복운동을 하여 그 왕복운동을 커넥팅 로드를 통해 크랭크 축의 회전운동으로 변환시킨다.
연료의 화학적인 에너지는 혼합기의 연소에 의해 열 에너지(가스의 압력)로 변하고 이 팽창 압력은 피스톤을 밀어 내리면서 크랭크 축을 회전시켜 기계적인 에너지(동력)로 바꾸어 외부에 일을 하게 된다.

참고 자료

없음

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