국내 수출입 품목별 집중도 분석을 통한 물류산업의 글로벌 공급망 다변화 대응 방안 연구 (An Analysis of the Concentration on Export/Import Items and Diversifying Global Value Chains of the Logistics Industry in Korea)

서지정보

· 발행기관 : 한국교통연구원
· 수록지 정보 : 교통연구 / 29권 / 1호 / 11 ~ 28페이지
· 저자명 : 신승진, 허성호

초록

본 연구는 글로벌 공급망이 점차 다변화되는 가운데 물류산업이 이에 대응할 수 있도록 시사점을 발굴하고자 수출입 품목 및 국가별로 교역규모와 물동량의 추이 및 무역 집중도를 분석하였다. 교역규모를 기준으로 품목별로는 전기기기·TV·VTR 품목의 수출입 규모가 25.89%로 가장 높고, 국가별로는 중국, 미국이 각각 24.63%, 13.43%로 높은 비중을 차지하고 있음을 확인하였다. 교역규모 기준 무역집중도는, 상위 10개 교역품목 중 광, 슬랙, 회 등의 HHI값이 7,447로 가장 높은 것으로 나타나 다변화가 필요할 것으로 확인되었다. 물동량을 기준으로는 광물성연료, 에너지 품목의 수출입이 54.47%로 가장 높고 국가별로는 호주와 중국이 각각 16,78%, 11.68%를 차지하는 것을 확인하였다. 물동량 기준 무역집중도는 유기화합물과 광, 슬랙, 회 등의 HHI 값이 각각 3,364, 3,176으로 높은 집중도를 보이는 것을 확인하였다. 무역 집중도가 높은 국가들은 국가산업의 관점에서 중요한 국가들로서 이를 지원하는 물류산업의 역할을 충실히 할 수 있도록 해당 국가의 물류 네트워크를 안정적으로 확보해야 할 것이며, 집중도가 높은 품목에 대해서는 향후 공급망 다변화와 급격한 변화 리스크를 염두에 두고 대체 시장의 물류네트워크 확보 방안도 미리 염두에 두어야 할 것이다.

영어초록

In this study we analyzed import and export trade volume and its concentration by item and by country in order to discover implications for the logistics industry to respond to the global supply chain diversification. Based on the amount of trade, by item, electronic products·TV·VTR accounted for the highest share at 25.89%, and by country, China and the United States accounted for the highest share at 24.63% and 13.43%, respectively. Among the top 10 trade items, the HHI values of ores, slag and ash were the highest at 7,447, confirming that preparation for diversification was necessary. Based on the volume of trade, by item, mineral fuels·coal accounted for the highest share at 54.47%, and by country, Australia and China accounted for the highest share at 16.78% and 11.68%, respectively. HHI value was confirmed that organic chemicals, ores, slag and ash showed high concentration of 3,364 and 3,176, respectively. Countries where the amount of trade is concentrated are important countries from the point of view of national industry. Therefore, it is necessary to stably secure the logistics network of the corresponding country so that it can fulfill the role of the logistics industry that supports trade with these countries. For items with high concentration, it is necessary to take into consideration the risk of supply chain diversification and rapid change in the future, and a plan to secure logistics networks for alternative markets in advance.

참고자료

· 없음