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절곡강판을 이용한 교량용 강-콘크리트 합성 바닥판의 피로 성능평가 (Fatigue Strength Evaluation of Steel-Concrete Composite Bridge Deck with Corrugated Steel Plate)

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최초등록일 2025.03.13 최종저작일 2008.12
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절곡강판을 이용한 교량용 강-콘크리트 합성 바닥판의 피로 성능평가
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    서지정보

    · 발행기관 : 한국강구조학회
    · 수록지 정보 : 한국강구조학회 논문집 / 20권 / 6호 / 731 ~ 740페이지
    · 저자명 : 안진희, 심정욱, 정연주, 김상효

    초록

    본 연구는 하부 절곡강판과 T형강을 D16mm 스터드 전단연결재를 이용하여 콘크리트와 일체화시킨 교량용 강합성 바닥판의 피로
    거동 및 피로성능을 평가하기 위한 것이다. 제안된 강합성 바닥판의 피로성능 평가를 위하여 총 8본의 시험체가 제작되었으며, 각각의 시험체에 3
    종류의 일정진폭을 가진 피로하중이 재하되었다. 피로실험결과, 피로균열은 강합성 바닥판 하부 절곡강판의 절곡점에서 발생하여 상부 T형강으로
    진전되는 것으로 나타났으며, 피로하중에 따라 시험체의 변위 및 변형률이 증가하고 피로균열발생 후 변위와 변형률이 급격히 변화하였다. 제안된
    강합성 바닥판의 피로강도는 도로교설계기준 및 도로교설계기준 피로상세 범주의 자료가 된 NCHRP 102와 NCHRP 147 보고서의 피로실험결
    과와 비교하여 평가한 결과 대상 강합성 바닥판은 피로상세 범주 C에 해당하는 것으로 평가되었다.

    영어초록

    This paper deals with the fatigue behavior and strength of a new-type of steel-concrete composite bridge deck. The
    new-type composite bridge deck consists of corrugated steel plate, welded T-beams, stud-type shear connectors and reinforced
    concrete filler. A total of eight composite bridge deck specimens were fabricated, the fatigue tests were conducted under
    four-point bending test with three different stress ranges in constant amplitude. According to the test results, the fatigue
    crack generated at the welding part of the corrugated steel plate, progressed down to the bottom of the steel plate and
    encountered the crack, which came out from the opposite side at the same position. After the two cracks were connected at
    the bottom of the steel plate, the lower flange was cut off and the fatigue crack developed up to the T-beam. And the
    displacements and strains of fatigue test specimens were increasing with cyclic loading number, these were changed sharply at
    the fatigue failure. The fatigue results are compared with the design S-N curves specified in the Korea Highway Bridge Design
    Specifications and data in NCHRP 102 and NCHRP 147 report. The new-type composite bridge deck has a stress category of
    C, which means that new-type composite bridge deck can be designed by the current fatigue design specifications provided for
    steel members.

    참고자료

    · 없음
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