모래지반에 대한 강널말뚝의 진동항타거동 연구 (A Study on Vibratory Behavior of Steel Sheet Pile installed in sand ground)

서지정보

· 발행기관 : 한국지반공학회
· 수록지 정보 : 한국지반공학회논문집 / 23권 / 4호 / 79 ~ 90페이지
· 저자명 : 이승현, 이종구, 유완규, 김병일

초록

모래지반에 대하여 계측기를 부착한 강널말뚝을 진동항타하고 항타과정을 통해서 계측된 자료를 분석하여 진동항타시 강널말뚝의 진동항타거동을 살펴보았다. 특히, 강널말뚝에 대한 진동항타시 말뚝에 작용하는 응력, 이론적인 항타력과 실제 말뚝에 전달되는 힘의 차이를 반영하는 효율계수, 강널말뚝의 강체거동 여부, 지반의 동적 저항특성, 강널말뚝의 관입특성 등을 분석하였다. 강널말뚝의 진동관입시 말뚝은 거의 강체로 거동하였으며 말뚝머리부에 작용하는 응력의 최대값은 재료의 인장강도보다 상당히 작았다. 진동관입중 실제 말뚝머리부에 전달되는 최대하중은 이론식에 의해 계산된 값의 72% 정도였다. 가속도―시간이력곡선으로부터 4개의 관입깊이에 대해 유도된 변위―시간이력곡선에서의 변위진폭값은 진동기 공운전시의 진폭값의 약 16～75% 정도인 것으로 나타났다.

영어초록

Behaviors of instrumented steel sheet piles which are installed in sand ground by vibratory hammer were investigated. Especially, stresses acting on the pile during vibratory driving, efficiency factor which reflects differences between theoretical driving force and actually delivered acting force, justifiability of rigidity of steel sheet pile, dynamic resistance characteristics of soil and penetration characteristics of sheet pile were analysed. According to the field test results it is justifiable that steel sheet pile behaves as a rigid body during vibratory driving. And it can be seen that maximum stress acting on sheet pile section is far less than tensile strength of the material. Value of the maximum section force at sheet pile head was 72% of that estimated from theoretical equation. Magnitudes of displacement amplitudes computed from displacement-time history curve corresponding to four penetration depths were in the range of 16～75% of that specified by manufacturer.

참고자료

· 없음