토목공학과, 사회기반시스템공학 학부 졸업논문

소개글

LCA 기법을 활용한 PSC 교량의 환경부하 특성 분석

목차

제 1 장 서 론
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 범위 및 방법

제 2 장 LCA의 이론적 특성 분석 및 기존연구동향 분석
2.1 LCA의 이론적 고찰
2.1.1 LCA의 정의
2.1.2 LCI의 정의
2.2 기존연구동향 분석
2.2.1 연구현황

제 3 장 LCA 분석 프로세스 정의
3.1 연구대상범위 선정
3.2 목록분석
3.3 영향평가
3.4 환경부하 영향범주 정의

제 4 장 PSC 교량 환경부하특성 분석
4.1 분석 데이터 특성
4.2 주요 자재별 특성 분석
4.3 환경부하 범주별 특성 분석

제 5 장 결 론
5.1 결론
5.2 향후연구방향

본문내용

1.1 연구의 배경 및 목적

산업혁명 이후 급격한 기술개발과 경제발전으로 인한 환경문제가 대두되었다. 이에 세계 각국은 제품 생산에서 폐기과정까지의 전 과정에 대한 환경오염 물질을 파악하고 줄여나가기 위해 노력하고 있다. 이에 따라 환경문제에 대응하고자 관련 법규를 제시하고 있는데, 국내 또한 환경문제에 대한 관심으로부터 2015년 1월 “탄소배출권 거래제”가 시행되었다.

환경파괴에 따른 기이한 현상이 다발적으로 발생함에 따라 오염물질 배출량에 대한 저감방법에 대한 수많은 연구가 진행되고 있다. 환경부하 절감의 중요성을 감안할 때, 건설사업의 전과정에서 발생하는 환경부하량을 절감하고 그 경제적 가치를 평가하기 위한 관심과 연구가 필요하다.(권석현, 2008).

정부는 탄소배출량을 줄이고자 하는 노력을 지속적으로 보이고 있으나, 현행 건설부분 온실가스 저감 대책은 주로 건축물 사용단계에 초점을 맞추고 있으며, 건설/토목 전반에 있어서는 녹색건설상품에 비해 상대적으로 활발하게 논의되지 못하고 있다. SOC 시설물에 대한 기존의 환경부하 평가는 주로 탄소 배출량 위주의 평가였으나, 이에 따라 환경부에서는 각 기업에 배출하고 있는 배출량을 측정하기 위해 “탄소성적표지” 제도를 운영하여 제품별로 전과정평가(LCA ; Life Cycle Assessment) 기반의 평가를 수행하고 있다. 이에 따라 LCA 기반의 ISO 환경부하 범주 중심의 환경부하량 예측 연구가 요구된다.

이철(2014)은 LCA(Life Cycle Assessment)기법을 적용하여 국내 고속철도 시설물 A노선을 대상으로 전생애주기 중 환경부하 비중이 높은 건설단계에 대하여 설계내역서 및 EBS(Event Breakdown System)건설공사비 내역작성 프로그램 등을 이용하여 분야별(토목, 궤도, 건축 및 전철전력분야)

참고 자료

권석현(2008), 건설사업의 환경경제성 평가모델 개발, 중앙대학교 박사학위논문.
이철(2014), LCA를 이용한 고속철도 건설단계에서의 포괄 환경성 평가, 인하대학교 석사학위논문.
민성규(2013), LCA 분석을 활용한 공항포장의 환경부하 저감 방안 수립을 위한 연구, 서울과학기술대학교 석사학위논문.
박재성(2011), 도로시설물의 환경비용 분석에 관한 연구, 중앙대학교 건설대학원 석사학위논문
공찬휘(2015), LCA기반 물질흐름분석 기법을 이용한 고속도로 건설에서의 총 자원요구량 산정, 인하대학교 석사학위논문.
조한권(2001), LCA를 적용한 건축물의 환경부하 관리방안에 관한 연구, 연세대 산업대학원 석사학위 논문.
문진석(2009), 도로건설공사의 환경요인 전과정평가(LCA) 분석 및 사례 연구, 경상대학교 석사학위 논문.
홍정우(2010), 아스팔트 포장도로의 탄소배출량(LCCO2)산정 연구, 한양대학교 석사학위논문.
김규연(2015), 아스팔트포장의 탄소배출량 추정을 위한 간략화 LCA모델, 서울과학기술대학교 석사학위 논문.
정도환(2014), 전과정평가(LCA)를 이용한 정수장의 환경부하 저감방안 수립을 위한 연구, 서울과학기술대학교 석사학위 논문.
배은석(2015), 전과정평가를 이용한 아파트의 이산화탄소 배출량 분석, 한양대학교 석사학위논문.