곡물 해상운임 동향과 전망

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최초 등록일
2019.05.08
최종 저작일
2019.05
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서지정보

발행기관 : 한국농촌경제연구원 수록지정보 : 해외곡물시장동향 / 8권 / 2호
저자명 : 이석주

한국어 초록

금년 건화물선 물동량은 당초 안정적인 성장을 이어갈 것으로 전망되었다. 그러나 지난 1월 25일 브라질의 초대형 철광석 업체인 발레(Vale) 소유의 광미댐이 붕괴되는 사고가 발생하며, 금년 브라질의 철광석 수출 예상량이 대폭 하향 조정되었고, 이에 2018년 대비 2.6% 가량의 성장률을 보일 것으로 예상되었던 전 세계 건화물 해상물동량은 사고 이후 2.2% 증가로 하향 조정되었다. 클락슨은 주요 3대 건화물 중 석탄과 곡물의 해상물동량은 전년 대비 각각 2%와 4%의 성장을 기록할 것이나, 철광석은 브라질의 수출량 감소로 인해 전년 수준의 물동량을 근근히 유지할 것으로 예상하였다. 아르헨티나 등 주요 농업국의 작황 개선이 곡물 물동량 증가에 긍정적으로 작용하겠지만, 브라질 댐 사고로 인한 철광석 물동량 침체, 중국의 호주산 석탄 수입 제한 등에 따른 석탄 교역 감소가 주요 건화물 물동량의 성장세를 제한한 것으로 판단된다.소맥은 2년 연속 흉작을 기록한 호주산 물량의 출하가 제한되며, 북미산 소맥의 아시아향 판매가 증가하였다. 호주산 소맥의 주 고객인 동남아 국가들의 경우 흑해산, 북미산에 이어 아르헨티나산 등으로 공급선을 다변화하며 곡물 운임 시장에도 판도 변화를 일으키고 있다.옥수수는 아직 남미산의 출하시기가 도래하지 않아 미국산 중심으로 해상 물동량이 발생하고 있으며, 우크라이나 및 남아공산의 판매도 이루어지고 있다.대두는 미·중 무역 분쟁의 원만한 해결을 위해 중국이 정책적으로 미국산 대두의 구매를 추진하고 있다. 그러나 브라질산 대두가 시장에 본격 출하되며 미국산과의 경쟁이 심화되는 한편, 중국 내 아프리카 돼지열병 유행으로 인해 대두의 사료 수요가 감소하는 등 주요 곡물의 운임 시장 중 가장 변수가 많은 것으로 파악된다.통상적으로 운임 약세를 보이는 1분기가 종료되며 남미 곡물 수출 시즌이 본격적으로 도래하고 있으나, 브라질 댐 붕괴사고의 여파에 따른 Cape선 시황 약세가 P'max 등 하위선형의 회복을 제한하고 있다. 그럼에도 불구하고 곡물 운송을 주로 담당하는 P'max 선형은 2월 초 이후 차분한 상승세를 이어가고 있고, 연료유가 또한 다소간 상승하여, USG/China 운임은 3월 말 현재 40.25달러로 1월 말 대비 톤당 0.25달러 하락에 그치고 있다. PNW/China 운임도 1월 말 대비 톤당 0.25달러 하락한 21.95달러를 기록 중이다.

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