부산지역 항공화물의 이동경로 분석에 관한 연구

한국학술정보(주)
최초 등록일
2018.02.06
최종 저작일
2018.02
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서지정보

발행기관 : 한국로지스틱스학회 수록지정보 : 로지스틱스연구 / 25권 / 4호
저자명 : 장세영 ( Seyeong Jang ) , 최훈도 ( Hoondo Choi ) , 유장호 ( Jangho Yu ) , 남기찬 ( Kican Nam )

한국어 초록

본 연구에서는 부산지역 항공화물 운송 추이, 부산항 Sea&Air 복합운송 화물 운송 추이 등의 실태파악과 지역별 수출입 항공화물 발생량을 기준으로 이동경로 분석, 포트폴리오 분석을 수행함으로써 부산지역 항공화물 유치를 위한 정책대안 제시를 연구의 목적으로 하였다. 부산 지역에서 발생하는 항공화물의 약 60.0%를 차지하는 12개 해외 발생지역을 대상으로 정적 및 동적 BCG 매트릭스 분석 결과를 고려하여 최종 마케팅 대상 항만을 선정하였다. 먼저 Frankfurt, Singapore, Xianyang, Chicago, Bangkok, Amsterdam, Doha 지역은 부산지역 항공화물 유치를 위한 마케팅 핵심 지역으로 포함되었으며 지속적인 마케팅이 필요한 지역은 Leipzig, Pudong, Los Angeles, Hong Kong, Tokyo-Narita 지역으로 선정되었다.

영어 초록

The present study aims to present alternative policies to increase the air cargo volume in Busan by analyzing the current status of air cargo transportation and of Sea&Air combined transport system in Busan, as well as examining transport routes and utilizing portfolio analysis on the basis of air freight volumes of import/export by region. The Static BCG matrix analysis of 12 overseas destinations accounting for approximately 60% of all air cargo transportation in Busan suggests that Frankfurt is only located in ‘Cash Cows’ while Singapore, Xianyang, Leipzig, Pudong, Chicago, Los Angeles come to belong to ‘Question Marks’. With none in ‘Stars’, ‘Dogs’ includes Doha, Bangkok, Tokyo-Narita, Hong Kong and Amsterdam. The dynamic understanding of BCG matrix puts Frankfurt into ‘Cash Cows’ from ‘Dogs’, with Singapore having moved to “Question Marks’ from “Stars”. Xianyang and Chicago in “Question Marks” tend to go over to “Stars”, while such highly-sensitive-to-the-trend countries as Doha, Leipzig, Pudong see the possibility of shifting towards “Stars” in the future. It also shows Los Angeles and Tokyo in “Dogs” are in the middle of shifting to “Question Marks”, and Hong Kong and Amsterdam are remaining at “Dogs” with no distinct change.

참고 자료

없음

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