경제성분석을 위한 포장상태기반 주행속도 예측모형개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 69권
ㆍ저자명 : 최승현, 도명식, 이상혁

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구 고찰 및 방법론
Ⅲ. 주행속도 예측모형 개발
Ⅳ. 경제성 분석
Ⅴ. 결론 및 향후 과제
참고문헌

한국어 초록

이 연구는 포장상태를 기반으로 하는 주행속도 예측모형개발을 다루고 있다. 연구의 목적은 일반국도 의사결정지원 시스템에서의
경제성 분석에 활용키 위해 도로의 포장상태(균열, 소성변형, IRI) 등을 독립변수로 하는 속도예측모형을 개발하는데 있다. 이를 위
해 NC-200을 활용한 현장조사(순창, 제천, 단양, 증평)를 통해 유지보수 전·후 24시간 동안의 차량속도를 조사하였다. 관측된 속도자
료를 데이터 필터링 기준에 맞게 정리·분석 한 후 유지보수 전·후의 속도 차이를 AD(Anderson-Darling) 검정, t 검정, Mann-Whitney
U 검정을 통해 통계적 유의성을 검정하였다. 분석결과, 승용차를 대상으로 제한속도가 60km/h, 80km/h인 경우의 평지를 대상으로
한 모형구축 과정을 통해 세 가지 도로 상태(균열, 소성변형, IRI) 별 속도는 통계적으로 유의한 차이가 있음을 확인하였다. 연구결
과, 포장상태기반의 주행속도 예측모형 개발이 이루어졌으며 개발된 속도모형을 통해 도로 이용자비용을 산정, 경제성 분석에 활용
할 수 있었다. 향후, 도로 유지보수에 대한 경제성 분석 및 유지보수구간의 우선순위 선정 등 의사결정시스템 내의 다양한 활용이 기대된다.

참고 자료

없음