철도산업의 비용 특성 분석에 의한 효율적 운영체제 연구: 7개 고속철도 보유국의 자료를 이용하여

저작시기 2013.02 |등록일 2017.04.17 파일확장자어도비 PDF (pdf) | 6페이지 | 가격 2,000원
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서지정보

발행기관 : 대한교통학회 수록지정보 : 대한교통학회지 / 68권
저자명 : 김재경, 김성수

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구의 고찰
Ⅲ. 모형의 설정
Ⅳ. 자료
Ⅴ. 추정결과
Ⅵ. 결론 및 향후과제
참고문헌

한국어 초록

이 연구에서는 철도산업의 비용 특성 분석을 위해 고속철도를 보유한 7개 국가의 9개 철도운영기관들을 대상으로 초월대수 총비용
함수를 구축한다. 각 국가 및 운영기관이 노동, 동력 및 자재, 자본 생산요소를 투입하여, 고속철도 여객 인-km, 일반철도 여객 인-km,
화물 톤-km의 세 산출물을 생산하는 것으로 상정하였다. 모형 추정에서 수직분리에 대한 더미변수를 활용하여 수직분리와 수직통합
구조에 대한 비교분석을 실시하며, 모형의 추정결과를 바탕으로 산정한 규모의 경제 지수와 범위의 경제 지수를 통해 고속철도 운영
국가들 사이에서 한국의 현황을 파악한다. 또한 미래 한국 철도산업의 비용특성을 살펴보기 위해 2015년의 상황을 가정하여 규모 및
범위의 경제 지수를 산정하고 이에 따른 고속철도 경쟁체제 도입 및 사업부문의 분리가 타당한 것인지에 대한 시사점을 도출한다.

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