도시고속도로 공사구간의 완화구간 길이 산정

저작시기 2013.02 |등록일 2017.04.17 파일확장자어도비 PDF (pdf) | 6페이지 | 가격 2,000원
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서지정보

발행기관 : 대한교통학회 수록지정보 : 대한교통학회지 / 68권
저자명 : 이미리, 이청원, 김도경

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 문헌 고찰
Ⅲ. 자료 수집
Ⅳ. 공사구간 자료 분석
Ⅴ. 공사구간 완화구간 길이 산정
Ⅵ. 결론
참고문헌

한국어 초록

본 연구에서는 공사구간을 효율적으로 운영관리 하기 위해서 이동성과 안전성의 두 가지 측면을 만족하는 완화구간 길이 산정한
다. 현재 도시고속도로는 교통량이 많고 주행속도가 높아 도로점용 공사 시 교통사고 위험뿐만 아니라 차로 수 감소, 차로 변경, 가
감속 등의 증가로 마찰이 증대되어 교통정체를 야기한다. 도시고속도로 여건에 적합한 도로점용 공사구간 교통량에 관한 연구가 미
비하여 현장자료를 통해 공사구간 평균 최대 통과 교통량을 산정하였다. 이를 기준으로 Simulation을 이용하여 편도 2~4차로 1차로
도로점용 공사 시 완화구간 길이를 100~500m 까지 100m 간격으로 변화시키며 분석한 결과, 편도 차로 수에 따라 동일한 완화구간 길이로 운영하는 것보다는 편도 차로 수 별로 다르게 점용하여 운영하는 것이 우수하다는 결과를 도출하였다.

참고 자료

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