도로 공사구간 교통관리 대안 평가 Tool 제작

저작시기 2012.10 |등록일 2017.04.17 파일확장자어도비 PDF (pdf) | 6페이지 | 가격 2,000원
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서지정보

발행기관 : 대한교통학회 수록지정보 : 대한교통학회지 / 67권
저자명 : 오지석, 이규순, 신치현

목차

Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 관련문헌고찰
1. 도로 공사구간 관련 문헌
2. 기존 공사구간 분석 프로그램 고찰
Ⅲ. 도로공사구간 용량 및 MOE 산정모형 정립
1. 공사전‧중 용량 산정모형
2. 공사전‧중 MOE 산정모형
Ⅳ. 도로공사구간 교통관리 대안 평가 Tool 제작
1. 사용자 인터페이스 구성
2. 제작 Tool 정확성 검토
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

교통수요가 증가함에 따라 기존 도로들의 확
장 및 유지보수가 필요하며, 운전자들은 보다
질 좋은 도로에 대한 서비스를 요구하게 되었
다. 따라서 도로 곳곳에서 도로를 점유하는 공
사가 시행되고 있다. 특히 도로에서 행해지는
공사는 차로를 점유하여 도로의 혼잡을 유발할
뿐만 아니라 속도를 감소시키고, 상충이 증가함
에 따라 도로의 용량을 저하시켜 서비스수준이
낮아진다. 이는 환경문제 발생으로 사회적비용
을 증가시키고, 운전자와 공사중인 작업자들의
안전에 큰 위협이 되며, 차로통제에 대한 체계
적이고 효율적인 관리의 필요성이 대두된다. 하
지만 공사구간을 구현 가능한 프로그램으로는
VISSIM, CORSIM, PARAMIC 등이 있으나 입
력에 대한 인터페이스가 복잡하여 시간과 노력
이 상당히 소모된다.
따라서 본 연구에서는 손쉬운 인터페이스의
구성으로 공사구간을 구성하는데 들이는 시간
을 절약하고, 다양한 MOE를 산출하여 공사전
과 공사중의 교통류 특성을 다각적으로 비교할
수 있는 도로공사구간 교통관리 대안 평가 Tool 로
서 SPADE WORK (Simply Plan AheaD Evaluate
Workzones On Roads in Korea)를 제작하였다.

참고 자료

없음
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