고속도로 자동요금징수시스템의 사회적 편익분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 67권
ㆍ저자명 : 한동희, 백승걸, 이숭봉

목차

Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위
Ⅱ. 분석방법론
1. 연구수행절차
2. 고속도로 영업소 현황 및 설계기준 검토
3. 분서자료 구축
4. 사회적 편익 분석방법론
Ⅲ. 사회적 편익 분석결과
1. 환경비용절감편익
2. 시간절감편익
Ⅳ. 결론 및 향후연구 과제
참고문헌

한국어 초록

통행료 자동지불시스템(Electronic Toll Collection
System)은 자동차가 고속도로 등의 톨게이트를
통과할 때 게이트와 자동차 내 컴퓨터 간의 통
신으로 자동적으로 요금을 지불하는 시스템으로
기존 인력에 의한 요금소처럼 일단 정지할 필
요가 없어 게이트를 통과하는 시간이 단축되며
이로 인해서 교통 체증 완화는 물론 배출 가스를
줄이는 데 크게 기여한다.
현재 우리나라의 고속도로에는 모든 고속도
로의 영업소에 이와 같은 통행료 전자지불시스
템이 설치되어 있다. 이 시스템은 대표적인
ITS의 하나로 현재 가장 효과적으로 사용되고
있는 시스템으로 평가할 수 있다. 그러나 아직
까지 이러한 시스템으로 인하여 발생하는 여러
가지 효과에 대하여 미시적인 수준에서 분석하고
평가한 사례는 많지 않은 것으로 판단된다.
본 연구에서는 통행료 자동지불시스템 시행으로
인하여 발생되는 사회적 편익(시간절감편익, 환
경비용절감편익)을 미시적 교통류 시뮬레이션을
이용하여 통행시간 및 자동차 배출가스 원단위를
산출하였으며 이를 적용할 수 있는 방법론을
정립하였다. 그리고 이 방법론을 현재 한국도로
공사에서 관리하는 영업소의 시간대별/차로별
교통량에 적용하여 우리나라 고속도로에서 발생하는
통행료 자동지불시스템에 의한 사회적 편익을 산정
하였다.

참고 자료

없음