속도선택에 기초한 주행위험도 평가모델 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 62권
ㆍ저자명 : 김원철, Junyi Zhang, Akimasa Fujiwara

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 주행위험도와 주행속도 연구검토
Ⅲ. 주행위험도 평가모델의 틀
Ⅳ. 자료수집
Ⅴ. 주행위험도 평가모델 분석결과
Ⅵ. 결론
참고문헌

한국어 초록

주행속도는 운전자-차량-도로구조-주행환경과 관련된 다요인의 복합적 상호작용으로 나타나는 결과물로 교통안전도를 분석함에 있어 가장 중요한 요인으로 여겨진다. 교통안전도 분석에 이용되는 속도의 정의는 다양하나, 교통사고 관련 요인의 복합적인 효과를 분석할 경우에는 속도편차가 일반적으로 이용된다. 그러나, Lave(1985)가 제안한 “85th 속도와 평균속도의 차”와 Cafiso 외 (2005)와 Lamm 외 (1996) 등이 제안한 “85th 속도와 설계속도의 차”는 85th 속도가 자유흐름 상태에서 측정되어야 한다는 점에서 현장적용에 있어 상당한 애로점이 있다. 이를 극복하기 위한 하나의 대안으로 1964년 Solomon이 제안한 속도편차 즉, “평균속도와 주행속도의 차”가 이론적 측면에서 많은 연구자에 의해 발전되어오고 있으나, 실제 적용을 위한 모델개발 부분은 미진한 상태이다.

참고 자료

없음