港灣 部門 投資需要 展望

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 9권 / 1호
ㆍ저자명 : 田一秀

목차

Ⅰ. 머릿말
Ⅱ. 항만물동량 수급현황
Ⅲ. 항만적체현황
Ⅳ. 애로의 발생원인
Ⅴ. 港灣施設 및 所要展望
Ⅵ. 投資財源 所要展望
Ⅶ. 항만개발 및 배후연계수송체계의 구축방향
Ⅷ. 맺음말

한국어 초록

港灣施設과 같은 기반시설의 경우 부족하다고 해서 一般財貨와 같이 수입이 가능한 것이 아니므로 수요에 비하여 시설공급이 4~5년의 lead-time을 가지고 앞서나가면서 건설되는 것이 가장 경제적이라는 사실은 交通經濟學에서 잘 알려진 命題이다. 그러나 우리나라 항만시설은 항상 수요를 뒤좇아 가기에 급급한 실정이었으며 이러한 여건이 계속된다면 수출입화물 가격의 상승은 물론 물량의 적기공급이 불가능하여 원활한 경제발전에 큰 차질을 초래할 것이다.
따라서 앞으로 港灣에서의 가장 긴급한 임무는 港灣을 통과하는 재화에 대하여 공급자로부터 소비자 사이에 존재하고 있는 시간적, 공간적 거리를 효과적으로 극복하여 신속 · 안전, 저렴한 서비스를 제공할 수 있도록 포괄적이고 체계적인 대응방안을 마련하는 것이라 하겠다.
이러한 관점에서 本稿는 현재의 우리나라의 港灣開發 및 운영상태를 재평가하여 장 • 단기적인 政策方向을 간략히 제시하고자 한다.

참고 자료

없음