Maxband 모델을 이용한 중앙버스전용차로의 버스연동모형

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 63권
· 저자명 : 정영제, 김영찬

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 이론 고찰
Ⅲ. 중앙버스전용차로의 버스연동
Ⅳ. 사례분석
Ⅴ. 결론
참고문헌

초록

저탄소 녹색성장이란 환경을 고려한 경제적 성장의 유지를 의미하며, 세계적인 에너지 및 기후변화에 관한 협약에 따라 저탄소 녹색성장이 새로운 가치로 떠오르면서 전체 탄소배출의 상당부분을 차지하고 있는 교통부문 또한 대중교통 활성화에 관심이 더욱 증대되고 있다.
교통부문의 에너지 소비는 2006년 국내 에너지 소비의 21%를 차지하여 37백만톤에 달하며, 이중 도로부문이 전체 교통부문의 79%를 차지하고 있다. 또한 국내 교통부문 온실가스 배출량은 2004년을 기준으로 약 1억톤 정도로 추정되고 있으며, 이를 2008년 9월 탄소거래가격 기준으로 환산하면, 약 4조 5천억원 정도의 경제적 가치를 지닌다. 이중 도로교통이 86백만톤으로 80% 이상을 차지하고 있어 저탄소 녹색성장을 위해서는 도로부문에 대한 개선대책이 절실하다.

참고자료

· 없음