새로운 녹색교통 그린웨이(Green Way)에 대한 고찰

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 3권 / 2호
ㆍ저자명 : 이부원, 정성훈, 한상민, 추준연

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌

한국어 초록

지난 반세기동안 우리나라의 교통정책은 기본적으로 국가 경제개발과 경제성장을 유지하기 위하여 형평성보다는 효율성을, 접근성보다는 이동성을 근간으로 하는 방향으로 추구되어 왔다. 이러한 정책적 움직임은 자동차교통의 활성화와 그것의 기반이 되는 도로시설에 대한 지속적인 투자로 나타났다. 그러나, 1990년대 이후 꾸준한 도로건설에도 불구하고 날로 악화되어가는 교통여건과 도로건설에 필요한 천문학적인 투자규모, 그리고 도로교통에 의한 지속적인 외부경제효과의 증대 등 적지 않은 부작용이 발생하면서 기존의 교통정책에 대해 회의적인 목소리가 높아지고 있는 실정이다.
국가정책이 시대에 따라 가장 과학적이고 합리적인 논거를 통하여 수립되었다고 전제하는 경우, 그동안 추진되어왔던 국가의 다양한 정책들은 그 시대의 문제점과 해결방안을 가장 적절하게 반영하고 있다고 볼 수 있다. 그렇다면 이제 우리의 관심은 다가오는 21세기에는 어떤 교통 환경이 전개될 것으로 전망되며 이에 부응하는 정책방안은 무엇인가를 모색하는 노력에 집중하게 된다. 과거 교통정책이 기본적으로 경제성장을 유지하기 위하여 효율성을 근간으로 하는 방향으로 추구되었다고 하면 향후에는 효율성과 더불어 국민복지와 사회적 형평성을 위하여 또다시 개발되고 추진되어야 할 것이며, 현재와 같이 교통수요의 증가로 인한 양적인 문제보다는 인간답게 살기위한 교통서비스의 질적 수준향상에 관한 문제가 새롭게 논의되어야 할 것이다.
이러한 시대적 뉴 패러다임은 다양한 형태로 구체화 되고 있으며, 1990년대 초에 언급되기 시작한 녹색교통이 좋은 예라고 할 수 있다.

참고 자료

없음