FTMS 자료를 활용한 고속도로 Corridor 동적 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 27권 / 6호
ㆍ저자명 : 유정훈, 이무영, 이승준, 성지홍

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 방법론
Ⅲ. 모형실험
Ⅳ. 결론
참고문헌

한국어 초록

첨단교통체계의 기술발전과교통 분석의 수준이 상세해짐에 따라 동적 교통 분석에 대한 필요성이 증가하고 있다. 기존
의 정적인분석이하루 평균 개념의 통행특성과 네트워크 상태를묘사한반면, 동적 분석에서는 시간흐름에 따른 네트워크
의 상태를 분석한다. 본 논문에서는 교통시스템 동적 분석의 필요성을 인식하여, 고속도로망을 대상으로 FTMS 자료를
활용한 분석 방법론을 개발하였다. 개별 차량의 실제 통행기록 자료인 TCS 자료를 이용하여 전국 고속도로망을 대상으로
동적 기종점 통행량을 구축하였으며, 시뮬레이션 연산시간 문제 해결을 위해 분석범위를 설정한 Subarea 분석을 활용하
였다. 이를 위해 전국 고속도로망을 대상으로 구축된 시간대별 기종점 통행량을 Subarea 기종점 통행량으로 전환하기
위한 방법론을 개발하였다. 구축된 모형의 적용을 위해 시나리오 분석을 실시하였으며, 이를 통해 각각의 시나리오에
대하여 기존의 단편적인 효과분석과 달리 하루 중 시간대별 교통여건에 따른 네트워크 상태분석을 수행하였다. 본 연구는
동적 교통 분석의 초기 시도라는 점과 실제 기종점 자료인 FTMS 자료를 활용한 분석이라는 점에서 의미를 가지며, 현재
교통 분석의 큰 흐름인 동적 교통 분석의 필요성을 부각시키고자 한다. 향후 고속도로뿐만이 아닌 기타 도로를 포함한
모형 구축이필요하며, Hybrid 모형및 프로그램 개발을 통해 궁극적인 목표인 실시간동적 분석 모형 개발을 위한 연산시
간 문제 해결이 필요할 것이다.

영어 초록

Operation of intelligent transport systems technologies in transportation networks and more detailed
analysis give rise to necessity of dynamic traffic analysis model. Existing static models describe network
state in average. on the contrary, dynamic traffic analysis model can describe the time-dependent network
state. In this study, a dynamic traffic model for the expressway system using FTMS data is developed.
Time-dependent origin-destination trip tables for nationwide expressway network are constructed using
TCS data. Computation complexity is critical issue in modeling nationwide network for dynamic simulation.
A subarea analysis model is developed which converts the nationwide O-D trip tables into subarea O-D
trip tables. The applicability of the proposed model is tested under various scenario. This study can be
viewed as a starting point of developing deployable dynamic traffic analysis model. The proposed model
needs to be expanded to include arterial as well without critical computation burden.

참고 자료

없음