東北亞 物流허브 構築을 爲한 國內港灣의 戰略的 活用方案

저작시기 2007.02 |등록일 2015.03.18 파일확장자어도비 PDF (pdf) | 17페이지 | 가격 5,100원
다운로드
장바구니관심자료
상세신규 배너

* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.

서지정보

발행기관 : 한국일본근대학회 수록지정보 : 일본근대학연구 / 15권 / 265 ~ 281 페이지
저자명 : 김영근,신동식

없음

영어 초록

With a geographical advantage, Korea is trying to jump over Japan and China into logistics hub in Northeast Asia. Also, a number of competing suggestions have been proposed for the successful result. Most of studies and Korean government's major policies have been focused mainly on the development of large sized ports and their improved operation. In order to strengthen the competitiveness of the hub ports, however, the importance of feeder port should be recognized. Thus, this study tries to suggest some possible alternative proposals, which are summarized as follows.
The first is the functional relocation among major ports and feeder ports. The second is the efficient usages of coastal transportation for the reduction of logistics costs. And the final is the efficient investment from government and the consolidation of legal system about logistics and trade.

참고 자료

없음

판매자에게 문의하기 최근 구매한 회원 학교정보 보기

ㆍ다운로드가 되지 않는 등 서비스 불편사항은 고객센터 1:1 문의하기를 이용해주세요.
ㆍ이 자료에 대해 궁금한 점을 판매자에게 직접 문의 하실 수 있습니다.
ㆍ상업성 광고글, 욕설, 비방글, 내용 없는 글 등은 운영 방침에 따라 예고 없이 삭제될 수 있습니다.

문의하기

판매자 정보

본 학술논문은 (주)학술교육원과 각 학회간에 저작권계약이 체결된 것으로 AgentSoft가 제공 하고 있습니다.
본 저작물을 불법적으로 이용시는 법적인 제재가 가해질 수 있습니다.

찾던 자료가 아닌가요?아래 자료들 중 찾던 자료가 있는지 확인해보세요

더보기
상세하단 배너
우수 콘텐츠 서비스 품질인증 획득
최근 본 자료더보기
東北亞 物流허브 構築을 爲한 國內港灣의 戰略的 活用方案
페이지
만족도 조사

페이지 사용에 불편하신 점이 있으십니까?

의견 보내기