도요타의 생산방식 - 경기대 경영과학 과제. (A+과제)

목차

Ⅰ. 도요타 생산방식(TPS)이란?
Ⅱ. TPS를 도입한 기업들이 실패하는 이유?
Ⅲ. 도요타 생산방식의 기본 사상
Ⅳ. 도요타 생산방식 도입 및 적용 절차

본문내용

Ⅰ. 도요타 생산방식(TPS)이란?
도요타 생산방식. 20세기 초 헨리 포드에 의해 완성된 대량생산방식이 개성과 변화를 특징으로 하는 최근의 시장 여건에서 더 이상 먹혀들지 않으면서 개발된 도요타 자동차의 독창적인 시스템. 이 생산방식은 질(質), 양(量), 타이밍의 조화 속에 철저한 원가절감을 실현함으로써 오일쇼크와 엔고파고 속에서 위력을 발휘했으며, 도요타자동차는 이것을 개발·도입한 덕분에 1인당 부가가치 1800만엔, 총재고일수 3일, 생산리드타임 10시간이라는 기록을 달성해 세계 산업계에 새로운 이정표를 제시했다.

Ⅱ. TPS를 도입한 기업들이 실패하는 이유?
첫 번째 요인은 경영진 수뇌부의 각오가 서있지 않은 것이다.
TPS를 현장에서만 행하는 단순한 업무개선 연구라고 받아들여 담당 중역이나 추진부서에 TPS도입을 완전히 방임해 버린다. 도요타의 경영 수뇌진처럼 정기적으로 현장에 가서, 현장 상황을 관찰하며 문제점을 지적한다든가, 현장에 대해 자신의 생각을 말한다든가 하는 일이 없다. 이는 비단 TPS 뿐만 아니라 여타 품질 개선이나, 경영혁신 기법의 실패와도 같은 맥락이라고 생각된다.
두 번째 요인은 성과를 지나치게 단기적으로 요구하는 것이다. 하룻밤 장 담그기 식 도입을 꾀하는 단기적 연구로는 성과가 오를 리가 없다. 반짝 착상으로 한 때 좋은 부품을 만들어 낸다 하더라도 그것이 장기적이고 지속적으로 강한 경쟁력을 가질 수는 없다.
세 번째 요인은 조직의 힘을 이끌어내는 구조나 요인이 만들어져 있지 않다는 점이다.
도요타에 현존하는 구조나 수법을 베끼는 일에 힘을 쏟고는, 조직이나 수법을 만들어낸 도요타의 경영철학, 예를 들어 인간의 지혜를 극한까지 끌어내고자 하는 정열, 그것을 떠받히고 있는 조직력이나 인간 자체의 힘 등의 부분에는 눈을 돌리지 않는 실수를 한다.

참고 자료

없음