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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.01.191. 해상보험 해상보험은 수출입 업무 진행 시 다양한 이유로 발생할 수 있는 갑작스러운 사고에 대비하기 위해 미리 비용을 지불하고 실제 사고 발생 시 그 손해를 보상받는 경제적 손해관리 방식입니다. 해상보험의 특징으로는 최대선의 성실 고지, 소급 보상의 원칙, 담보에 대한 약속, 근인주의 등이 있습니다. 2. 보험가액 불변경주의 운송보험의 경우 보험기간이 짧고 운송 중 사고로 인한 손해가 발생했을 때 가격을 정하기 어려운 측면이 있어 발송지주의와 보험가액 불변경주의를 택하게 됩니다. 보험가액 불변경주의는 보험계약 체결 시 결정된 보...2025.01.19
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무역실무_무역관련보험2025.05.121. 해상보험 해상보험은 해상운송 중 발생하는 손해를 보상하는 보험으로, 보험자는 해상운송 중 발생할 수 있는 물품의 위험을 인수하여 손해가 발생할 시 피보험자에게 손해액을 보상합니다. 해상보험의 당사자는 보험자, 보험계약자, 피보험자이며, 보험의 목적물은 선박, 화물, 운임, 선박, 희망이익, 희망보수 등입니다. 해상보험의 기본원칙에는 고지의무, 손해보상의 원칙, 근인주의, 담보 등이 있습니다. 해상손해에는 물적손해, 비용손해, 배상책임손해가 있습니다. 2. 협회화물약관 협회화물약관은 해상적화보험의 보상범위와 관련된 보험조건을 규...2025.05.12
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해상보험의 역사와 피보험이익2025.01.241. 해상보험의 역사 해상보험은 14세기 르네상스 초기 이탈리아 상업도시에서 시작되었으며, 모험대차 제도가 해상보험 발전의 기원이 되었다. 해상보험은 영국 로이즈 보험시장을 중심으로 발전하였고, 로이즈 보험증권 양식이 국제적으로 널리 사용되고 있다. 2. 피보험이익 피보험이익은 보험계약의 기본요건으로, 보험계약자와 보험목적물 간의 경제적 이해관계를 의미한다. 피보험이익은 경제성, 적법성, 확정성의 요건을 갖추어야 하며, 적극재산에 관한 이익과 소극재산에 관한 이익으로 구분된다. 피보험이익은 보험계약의 목적이 되며, 손해보험과 생명보...2025.01.24
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.04.261. 해상보험 해상보험은 국제무역거래의 당사자인 화주나 운송인에게 운송중에 발생할 수 있는 사고로 인한 손실을 보험자에게 전가하는 금융계약을 말한다. 해상보험의 목적물은 세계 각국으로 이동하는 상품과 해당 상품을 이동시키는 선박이다. 해상보험은 비교적 큰 리스크를 가지고 있으면서, 문제가 발생할 수 있는 장소를 특정할 수 없기 때문에 일반적인 보험에서 기본적으로 설정하는 보험 대상의 위험을 통제하는 것이 어렵다. 따라서 해상보험은 다수 보험자가 공동인수를 하거나 여러 단계의 재보험 구조를 통해서 보험자 사이의 리스크를 분산하게 된다...2025.04.26
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무역계약의 기본조건에 대해 설명하시오2025.01.291. 품질조건 무역계약 체결 시 품질조건에는 품명, 규격, 등급 등 품질기준과 이에 대한 검사방법, 품질결정시기 그리고 품질결정방법이 포함된다. 선적품질조건과 양륙품질조건이 있으며, 선적품질조건은 선적 시 품질을 결정하고 양륙품질조건은 도착항에서 품질을 결정한다. 2. 수량조건 수출입물품의 양(quantity)을 규정하는 조건으로, 수량단위, 수량결정시기, 과부족용인조항이 포함된다. 선적수량조건과 양륙수량조건이 있으며, 대부분의 공산품은 선적수량조건으로 계약되나 곡물류, 광산물 등은 양륙수량조건으로 계약하는 것이 일반적이다. 3. ...2025.01.29
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운송주선인2025.01.201. 운송주선인의 개요 운송주선인(Freight Forwarder)은 아직까지 국제적으로나 국내적으로 통일된 개념이 정립되지 않아 다양한 용어로 표시되며, 국문으로는 운송주선업자, 국제운송주선인, 복합운송인, 복합운송주선인 등으로 혼용되어 사용되고 있다. 일반적으로 직접 운송수단을 보유하지 않은 채 화물운송의 주선이나 운송행위를 하는 자로, 화주와 운송인 사이에서 중개 역할을 수행한다. 2. 운송주선인의 기능 운송주선인의 주요 기능은 국제복합운송업무, 국제혼재운송업무, 그리고 운송계약 체결, 운송서류 작성, 보험 가입, 포장 및 보...2025.01.20
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[무역계약의 가격조건] 출발지인도조건, 운송비 미지급 인도조건, 운송비지급인도조건, 도착지 인도조건2025.01.281. 출발지인도조건 출발지인도조건에는 공장인도조건(EXW)이 있습니다. 이 조건은 수출업자가 계약물품을 자신의 영업소 또는 지정된 장소에서 수입업자에게 인도하는 조건입니다. 별도의 합의가 없는 한 수출업자는 수입업자가 지정한 운송수단에 계약물품을 적재하거나 물품의 통관에 책임이 없고 수입업자가 수출업자의 공장으로부터 목적지까지의 물품운송에 관련된 비용과 위험을 부담합니다. 2. 운송비미지급 인도조건 운송비미지급 인도조건에는 운송인 인도조건(FCA), 선측인도조건(FAS), 본선인도조건(FOB)이 있습니다. FCA 조건은 수출업자가 ...2025.01.28
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무역계약의 결제조건과 보험조건에 대해 설명하시오2025.01.211. 무역계약의 결제조건 무역거래에서 대금결제조건은 가장 중요하고 핵심적인 부분이다. 결제조건은 결제시기와 결제수단에 따라 다양하게 분류된다. 결제시기에 따라 선불조건, 동시불조건, 후불조건으로 나뉘며, 결제수단에 따라 현금결제, 환어음결제, 송금환결제 등으로 구분된다. 각 결제조건에는 장단점이 있어 거래 당사자들의 상황에 맞게 선택해야 한다. 2. 무역계약의 보험조건 무역거래에서 매도인은 매수인을 위해 해상보험 또는 운송보험에 가입해야 하는 경우가 있다. 이때 어떤 보험약관에 의해 부보하느냐에 따라 매도인의 비용부담이 달라진다. ...2025.01.21
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복합운송증권2025.01.201. 복합운송증권의 의의 복합운송증권(Multimodal Transport Document: MTD)은 이종의 운송수단을 결합하여 화물을 운송하기 위해 복합운송인과 화주가 복합운송계약을 체결하는 과정에서 그 계약의 증거서류로서 발행되는 운송서류를 말한다. 이러한 복합운송증권은 전 운송구간에 걸쳐 적용되는 것이며, 선하증권과 마찬가지로 복합운송 계약의 증거서류일 뿐만 아니라, 화물에 대한 권리 증권으로서의 기능을 수행한다. 2. 복합운송증권의 유형 복합운송증권은 그 발행주체에 따라 실제운송인이 발행한 복합운송증권과 운송주선인이 발행한...2025.01.20
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무역대금결제 관련 선적서류2025.01.181. 선하증권 선하증권(Bill of Lading, B/L)이란 화주와 선박회사 간에 해상운송계약에 의하여 선박회사가 발행하는 유가증권이다. 즉 선주가 자기 선박에 화물을 적재하였음을 증명하고 이 화물을 도착항에서 수화인 또는 그 지시인에게 인도할 것을 약정한 유가증권이다. 선하증권은 B/L상에 기재된 화물에 대한 권리를 화체하는 것으로서 B/L의 인도 및 이서(endorsement)에 의해 화물에 대한 소유권이 이전된다. 2. 상업송장 송장(invoice)이란 수출업자가 작성하여 수입업자에게 보내는 선적안내서, 선적화물의 계산서 ...2025.01.18
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