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친환경 자동차 시장 동향 및 기술 분석2025.01.021. PHEV(플러그인 하이브리드 자동차) PHEV는 내연기관과 전기 모터를 모두 사용하는 하이브리드 차량으로, 배터리 충전이 가능한 플러그인 기능을 갖추고 있습니다. PHEV는 일반 하이브리드 차량보다 더 많은 거리를 전기로 주행할 수 있으며, 배터리 용량이 하이브리드와 순수 전기차 중간 수준입니다. PHEV는 방전 모드와 충전 유지 모드를 자동으로 전환하여 연비와 CO2 배출량을 줄일 수 있습니다. 국내외 PHEV 판매량이 지속적으로 증가하고 있으며, 주요 차종으로는 르노 ZOE, 폭스바겐 ID.3, 현대 아이오닉 플러그인 하이...2025.01.02
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SI엔진의 정적연소에서 부연소실 노즐직경에 따른 엔진성능평가2025.05.071. SI 엔진의 연소 특성 SI 엔진의 연소 특성은 연료의 당량비, 연소실 내의 압력/온도, 화염의 전파속도, 화염의 형상 등의 요인에 의해 지배된다. 이러한 요인들을 조절하여 SI 엔진의 효율과 성능을 향상시킬 수 있다. 2. 부연소실 노즐 직경의 영향 본 실험에서는 부연소실의 노즐 직경을 변화시켜 연소 특성에 미치는 영향을 분석하였다. 압력, 온도, 질량연소분율(MFB) 데이터 분석 및 화염 전파 모습 관찰을 통해 노즐 직경 4mm가 가장 효율적인 것으로 나타났다. 3. 연소 이론 정적연소 상태에서 연료의 연소 과정은 밀폐계의...2025.05.07
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환경과 에너지 패러다임의 전환 - 2차 보고서2025.01.151. 한국의 원자력 발전 현재 우리나라에서 석탄, 가스 발전소와 함께 3대 주요 전원인 원자력 발전은 우라늄의 핵분열 시 발생하는 열로 물을 가열해서 만든 증기의 힘을 이용해 발전기를 돌려 전기를 생산하는 발전 방식이다. 2014년 5월 기준, 우리나라는 고리, 월성, 영광, 울진 등 네 지역에 가압경수로 19기, 가압중수로 4기로 총 23기의 원자력발전소를 운영하고 있다. 구체적인 통계 수치에 의하면, 국내 원전 설비용량은 20,716MW로 전체 발전 설비의 25.4%를 점유하고 있으며, 연간 전력생산량은 국내 총 전력생산량의 3...2025.01.15
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수소 자동차와 전기자동차 중 친환경 자동차 선호도2025.05.031. 수소 자동차 수소 자동차는 전기를 동력으로 사용하여 차량을 이동시키며, 지속적인 연구 분야로 미래 산업의 선도 산업으로 부상할 것으로 전망된다. 수소 자동차는 충전 시 전기차보다 주행거리와 속도가 더 길어 유용성이 높다. 2. 전기 자동차 전기 자동차 역시 전기를 동력으로 사용하여 차량을 이동시킨다. 전기 자동차는 이미 상용화 단계에 진입해 보급된 상태여서 접근이 용이하지만, 충전 시간이 오래 걸려 일상 생활에서 다소 유용성이 떨어진다. 1. 수소 자동차 수소 자동차는 배출가스가 없어 환경 친화적이며, 주행거리가 길고 충전 시...2025.05.03
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재생에너지 리포트2025.01.121. 재생에너지 재생에너지는 햇빛, 바람, 비, 조수, 파도, 지열과 같이 시간이 지남에 따라 자연적으로 보충되는 재생 가능한 자원으로부터 수집되는 에너지를 말한다. 재생에너지에는 태양광, 태양열, 풍력에너지, 해양에너지, 바이오매스에너지, 지열에너지, 폐기물에너지, 소수력 등 총 8종이 있다. 2. 태양광 에너지 태양광 발전 시스템의 핵심 부품인 태양전지는 태양의 빛에너지를 모아 전기에너지로 전환하는 장치이다. 태양광발전은 용도에 따라 자가용과 발전용으로 구분되며, 발전용은 설비 총량에 따라 대규모 발전과 소규모 발전으로 나뉜다....2025.01.12
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전기자동차가 앞으로 내연기관 자동차를 몰아내고 대세가 될 것인지, 그 이유2025.01.241. 전기자동차의 특성 전기자동차는 내연기관을 활용하는 기존의 자동차와 달리 전기에너지를 동력원으로 사용한다. 화석연료를 소비하지 않기 때문에 친환경적이고, 에너지 효율이 높다는 점에서 미래사회의 핵심 수송수단으로 인식되고 있다. 2. 전기자동차의 강점과 단점 전기자동차는 내연기관 자동차와 비교하여 에너지효율성과 친환경성이 강점이지만, 전기배터리에 대한 의존도가 높고 충전 인프라가 필요하다는 점에서 단점도 있다. 3. 전기자동차의 전망 전기자동차는 친환경성과 정부의 정책적 지원, 기술 발전 등으로 인해 미래사회의 핵심 수송수단으로 ...2025.01.24
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생활폐기물관리: 메탄발효와 호기성 퇴비화 비교2025.01.241. 메탄발효 메탄은 혐기성 조건에서 분해되는 유기물에서 발생하며, 메탄 가스를 회수하여 대체 에너지로 이용할 수 있다. 메탄 발효는 가수분해, 산생성, 초산생성, 메탄생성의 4단계로 진행되며, 메탄생성균이 민감하여 운전 조건을 잘 맞추어야 한다. 메탄 발효의 장점은 에너지원으로서의 잠재력이 크지만, 시설 투자비가 많고 메탄 가스의 실효적인 이용법이 부족하다는 단점이 있다. 2. 호기성 퇴비화 호기성 퇴비화는 호기성 미생물에 의해 유기물을 분해하여 토지개량제나 비료를 만드는 처리 방식이다. 퇴비화 과정은 잠복, 중온, 고온, 냉각,...2025.01.24
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가솔린과 디젤의 역사와 기술 발전2025.01.191. 가솔린 가솔린은 19세기 후반 내연기관의 발명과 함께 등장했습니다. 20세기 초 가솔린 엔진 차량이 널리 보급되면서 가솔린 수요가 급증했고, 1920년대에는 옥탄가를 높이기 위해 텔라디드 첨가제가 사용되었습니다. 1970년대 이후 환경 문제로 인해 무연 가솔린으로 전환되었습니다. 현재 가솔린은 여전히 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 자동차 연료 중 하나이며, 기술 발전을 통해 효율성과 배출가스 저감이 이루어졌습니다. 2. 디젤 루돌프 디젤이 1892년에 디젤 엔진을 발명했으며, 초기에는 산업용 및 해상 운송용으로 사용되었습니...2025.01.19
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기후위기와 전기차 산업의 국제질서 개편2025.05.031. 기후위기 현황 전 세계적인 기후위기 현황을 살펴보면, 온실가스 농도, 해수면 상승, 해수 온도, 해양 산성도 등 주요 기후변화 지표가 새로운 기록을 세웠다. 이로 인해 수천억 달러의 경제적 손실과 인간의 삶과 복지에 막대한 피해, 식량과 물안보, 인구 이동에 대한 충격이 발생하고 있다. 2. 기후위기 원인 및 한국 현황 전 세계 기후위기의 주요 원인은 에너지 분야와 산업 분야의 온실가스 배출이다. 한국은 화석연료 의존도가 82.8%로 높아, 이를 낮추기 위해 비 화석연료 에너지원 투자와 전기차 보급 확대 등의 노력을 하고 있다...2025.05.03
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자연생태계와 농업생태계의 차이2025.01.251. 자연생태계 자연 생태계는 매우 복잡한 구조로 연결돼 있으며, 다양한 생물과 무생물로 구성되어 있습니다. 육지와 수상 생태계를 비교하면, 필요한 먹이를 조달하는 주체와 분해자가 다릅니다. 자연 생태계에서는 수직적인 관계뿐만 아니라 서로 얽힌 복잡한 상호작용이 일어나며, 생태계를 구성하는 3대 요소인 군집, 에너지 흐름, 물질의 순환이 비일률적·비직선적이며 복잡하게 얽힌 형상을 띠고 있습니다. 2. 관행농업생태계 농업 생태계는 자연 생태계와 여러 가지 면에서 다릅니다. 인간이 태양 에너지를 효율적으로 이용하기 위해 연료, 전기, ...2025.01.25
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