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사회간접자본의 중요성2025.05.141. 사회간접자본 사회간접자본은 도로, 항만, 철도, 공항, 댐, 상하수도 시설 등 경제 활동에 필요한 기반시설을 말한다. 이러한 사회간접자본은 다른 산업부문과의 연관효과가 커서 직접적인 투자비용 이상의 가치를 창출하고 효율성과 생산성을 높이는 역할을 한다. 정부는 SOC 사업을 통해 지역 간 균형발전을 도모하고 일자리를 창출하며 복지 향상에도 기여하고자 한다. 그러나 일부 지방자치단체들은 재정자립도가 낮은 상태에서 무리하게 대규모 SOC 사업을 추진하면서 많은 부채를 떠안고 있는 실정이다. 2. 사회간접자본 투자 사회간접자본 투자...2025.05.14
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기술수출, 해외건설수출, 플랜트수출, OEM, ODM방식의 수출, 녹다운방식 수출2025.01.231. 기술수출 기술수출(export of technology)이란 수출거래의 대상이 일반적인 상품이나 서비스가 아니라 수출업자가 보유하고 있는 특허권(Patent license), 상표권(brand license), 의장권(design license), 실용신안권(utility model license), 공정. 노하우(know-how) 등의 무형자산이다. 수출업자는 그 대가로 로열티(royalty) 등의 수수료를 받는다. 기술수출은 주로 비교적 적은 위험과 비용으로 해외시장에 진출하고자 하는 경우나 완제품에 대한 높은 수입장벽을 ...2025.01.23
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경부고속도로와 한국의 수송 및 산업 발전2025.01.041. 경부고속도로 건설 여건 1970년 7월 개통된 경부고속도로는 서울-부산을 428km의 고속도로로 연결하는 국가 주요 기반시설이었다. 당시 국가 예산의 23%인 429억 원이 투입되었으며, 2년 5개월의 공사기간 동안 약 900만 명의 건설 인력이 투입되었다. 1960년대 우리나라는 인구 약 2,500만 명, 경제는 농업 중심에서 산업화로 전환되는 시기였으며, 철도가 주요 교통수단이었지만 서울-부산 간 이동에 약 15시간 이상이 소요되어 시간과 물류비용이 큰 문제였다. 이에 고속국도 건설 10개년 계획에 따라 경부고속도로가 건설...2025.01.04
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한국 기업의 인도네시아 진출 전략2025.01.041. 인도네시아 시장 현황 인도네시아는 인구 2억7천만, 대략 3억의 인구를 보유한 동남아 최대 수출시장으로 간주됩니다. 코로나, 전쟁 등의 위기와 한류 열풍, 한국의 경제 기적 등의 긍정적 상황이 맞물려 국제 경영의 관심이 집중되는 국가입니다. 인도네시아 정부는 2023년 국가 개발 계획을 수립하였고, 인적자원, 디지털전환, 경제통합, 생산성 개선, 녹색 경제, 수도 이전 등 6가지 테마로 개발목표를 두고 있습니다. 2. 한국 기업의 진출 유망 분야 인도네시아의 디지털 전환과 온라인 시장 성장으로 정보통신 분야, 의료 분야, 문화...2025.01.04
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건설업 등록제도2025.05.151. 건설업 등록 제도 건설업 등록 제도는 건설업을 등록하려는 자가 건설업의 등록기준인 자본금, 기술능력, 시설 및 장비 등을 갖추어 업종별로 주된 영업소 소재지인 지자체에 등록한 후 건설업을 영위하는 제도입니다. 등록 요건에는 자본금, 기술자, 사무실, 보증가능금액확인서, 기타 시설 및 장비 등이 포함됩니다. 2. 미등록 제제 건설업 등록을 하지 않고 건설업을 영위한 자에 대해서는 3년 이하의 징역이나 3천만원 이하의 벌금이 부과됩니다. 3. 경미한 건설공사 종합건설업의 경우 공사예정금액이 5천만원 미만인 건설공사, 전문건설업의 ...2025.05.15
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(글로벌경제생태계) 글로벌경제생태계 교재 제12장부터 제15장까지 내용을 A4기준 5페이지 이상으로 요약하시오2025.01.261. 1차 산업혁명의 철도 버볼 18세기 후반부터 시작된 산업혁명으로 인하여 기계가 인간의 노동력을 대체하기 시작했다. 이에 불안감을 느낀 노동자들은 '러다이트 운동'을 통해 기계를 파괴하려고 시도했다. 그러나 기계혁명은 끝나지 않았고 점차 산업의 중심이 제조업으로 넘어가게 되었다. 산업혁명으로 인하여 교통에도 많은 변화가 찾아왔다. 철도기술이 발전하기 시작하면서 이제는 말을 타고 이동하는 것이 아닌 철도 이동이 가능해졌다. 철도회사들이 전국에 많이 설립되어 철도를 건설하겠다는 계획안을 발표했고, 이로 인하여 주가폭등이 일어났다. ...2025.01.26
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컨테이너운송의 장단점2025.01.211. 컨테이너운송의 장점 컨테이너에 의한 운송은 일반운송에 비하여 경제성, 신속성, 안전성 등의 여러 가지 장점이 있어 널리 이용되고 있다. 경제성 측면에서는 화물포장비, 운임, 운송비, 창고비, 하역비, 인건비, 사무비 등을 절감할 수 있고, 보험료도 절약할 수 있다. 신속성 측면에서는 기계화 하역과 고속 컨테이너선으로 인해 하역 및 운송시간을 단축할 수 있고, 사후절차 간소화로 업무 효율성을 높일 수 있다. 안전성 측면에서는 화물이 안전하고 견고한 용기에 의해 운반되어 파손 및 도난의 염려가 없다. 2. 컨테이너운송의 단점 컨테...2025.01.21
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인도네시아-한국 개발협력(ODA)현황2025.01.241. 인도네시아-한국 개발협력(ODA)현황 인도네시아는 우리 정부의 신남방 정책 중심국가로 동남아 지역에서 처음으로 '특별 전략적 동반 자 관계'로 격상, 중요 지정학적 위치로 동남아 경제·안보관계에서 중요한 협력 대상국이다. 또한 거대한 인구수에 따른 거대한 경제 잠재력을 보유하고 있으며, 풍부한 천연자원, 2억 7천만명(IMF, '20)에 달하는거대한 내수 시장 보유하고 있다. 인도네시아와 한국은 1973년 9월 17일 수교하였으며, 한국과 인도네시아 간 ODA 추진 SWOT분석은 아래와 같다. 2. 인도네시아 국가개발계획 인도...2025.01.24
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공기업론2025.01.241. 한국도로공사 한국도로공사는 국토교통부 산하 준시장형 공기업으로서 고속도로 건설 및 운영, 개?보수 등을 담당하는 역할을 한다. 2015년 기준으로 일평균 고속도로 통행차량수는 408만대 이며 일평균 고속도로 통행료는 100억원으로 집계되었다. 2016년 기준 부채총계로 28조원을 보여주고 있으며 이는 철도공사 17조원의 부채보다 많은 것이다. 100억원의 연 수익으로는 적자를 보이고 있는 실정이다. 물론 이러한 현상은 나라정책에 의한 고속도로건설에 의한 부채가 대부분이며 유로도로 통행료 징수권이라는 권리를 바탕으로 통행료를 징...2025.01.24
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건설현장 소음 및 진동 관리 기준2025.05.121. 건설현장 소음 및 진동 규제 대상 및 법적 기준 소음진동관리법 제21조에 따르면 주민의 조용하고 평온한 생활환경을 유지하기 위하여 사업장 및 공사장에서 발생하는 소음 및 진동을 규제하도록 되어 있습니다. 대상지역과 소음원, 시간대(아침,저녁,주간,야간)에 따라 50~70dB로 관리하도록 규정되어 있습니다. 소음진동관리법 시행규칙에 따르면 확성기 소음, 배출시설이 없는 공장 소음, 환경부령에서 정한 지역 외 공사장 소음 등이 규제 대상이 됩니다. 2. 생활소음 및 진동의 규제기준 소음진동관리법 시행규칙에 따르면 대상지역(주거지역...2025.05.12
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