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미중 무역전쟁으로 인한 한국 기업의 정치적 위험과 대응 전략2025.01.211. 정치적 위험의 개념과 유형 정치적 위험은 거시적 위험과 미시적 위험으로 구분되며, 소유권 위험, 운영 위험, 이전 위험 등 세 가지 유형이 있다. 정치적 위험은 기업의 경영 활동에 중대한 영향을 미칠 수 있는 요소이다. 2. 미중 무역전쟁이 한국 기업에 미친 정치적 위험 미중 무역전쟁으로 인해 한국 기업은 수출 감소, 중간재 수급 어려움 등 운영 위험에 직면했다. 장기화될 경우 전반적인 경기 침체와 보호무역주의 확산으로 인한 부정적 영향이 우려된다. 3. 정치적 위험 관리 전략 정치적 위험 관리를 위해 회피 전략, 보험 전략,...2025.01.21
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인코텀즈 2010과 2020 비교 및 무역클레임 해결방법2025.01.251. 인코텀즈 2010과 2020 비교 인코텀즈는 국제 무역에서 사용되는 표준거래 조건의 집합으로, 국제상업회의소(ICC)에서 개발했다. 인코텀즈 2010과 2020의 주요 차이점은 조항 순서 변경, 사용자를 위한 설명문 도입, FCA 조건 변경, 운송 허용 기준 변경, DAT에서 DPU로의 명칭 변경, 보안 관련 의무의 명시적 할당 등이다. 이러한 변경 사항들은 국제 무역의 정세와 상황 변화에 맞추어 인코텀즈 규칙이 시대 흐름을 따라 계속해서 개정되는 과정에서 나타난 것들이다. 2. 인코텀즈 2020의 각 조건 인코텀즈 2020의...2025.01.25
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무역계약의 성립과정2025.01.241. 무역계약의 성립과정 무역계약의 성립과정은 개별거래의 성격과 여건에 따라 다양한 양태를 띠나, 수출거래의 예로 볼 때 대체로 7단계를 거치게 된다. 첫째, 수출자가 해외에 예상거래처를 발견하는 단계이다. 둘째, 수출자가 거래를 권유하는 단계이다. 셋째, 수입자의 inquiry(문의) 단계이다. 넷째, 수출 ? 입자간에 신용조사를 행하는 단계이다. 다섯째, 수출자가 offer를 내는 단계이다. 여섯째, offer의 상대방이 acceptance(승낙) 의사를 표시하는 단계이다. 일곱째, 수출 ? 입자가 무역계약서를 작성하는 단계이다...2025.01.24
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해상보험의 개념(정의)과 특징(특성), 해상보험의 원리2025.01.231. 해상보험의 정의 해상보험(marine insurance)이란, 해상위험에 의해 발생된 손해보상을 목적으로 하는 보험으로 해상사업과 관련하여 발생하는 손해를 보상하는 경제적 제도이다. 보험자와 피보험자간에 체결되는 해상보험계약(contract of marine insurance)에 의해 구체적으로 시행된다. 국제무역 지원에 있어 필수적인 제도일 뿐만 아니라, 오늘날과 같이 국제물류의 이동과 수송의 중요성이 커지고 있는 현실에서 해운 ? 무역 ? 조선 ? 해양오염 등 해사기업의 해사위험에 대한 위험관리수단으로서 그 역할의 중요성이...2025.01.23
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국제무역의 특수성2025.01.211. 무역의 해상의존성 무역은 대부분이 해상운송에 의하여 이루어지고 있으므로 해운과 밀접한 관련성을 갖고 있다. 세계의 무역은 해상중심으로 해운의 발달과 함께 발전하여 왔으며, 그 후 경제규모의 확대와 더불어 무역과 해운이 분화되고 또 다시 해운과 해상보험이 분리되어 각 각 독립기업으로 성장하게 되었다. 운송도 해상운송, 육상운송, 항공운송 및 내수로운송 등으로 세분화되었기 때문에 오늘날에 있어서의 해상은 이들 일체의 운송을 통상경로로 하고 해상 항을 중심으로 한 해운, 해상보험 그리고 상항(商港)에 있어서의 상품창고, 보세창고, ...2025.01.21
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신 협회적하약관 및 항공/복합 운송화물보험, 컨테이너 보험 개요2025.01.251. 신협회적하약관 신협회적하약관은 1982년, 2009년에 개정되었으며, 구보험증권의 본문 약관, 이탤릭체 약관, 난외 약관(marginal clause)과 이면의 특별약관으로 구성된 복잡한 구조를 개선하여 신보험증권에 신협회적하약관을 이면에 첨부함으로써 보험증권으로서의 역할을 수행할 수 있도록 하였다. 신협회적하약관은 ICC-A, ICC-B, ICC-C 3가지 약관으로 구분되며, 담보위험, 면책위험, 보험기간, 보험금청구, 보험이익, 손해경감, 지연방지, 법률 및 관례 등 8개 부분으로 구성되어 있다. 2009년 개정 시에는 일...2025.01.25
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인코텀즈 2000과 2010 비교 및 본인 의견2025.05.021. 인코텀즈 인코텀즈(Incoterms)는 무역거래 시 쌍방이 준수하는 약관을 공식화한 것으로, 무역거래 당사자들이 신속하게 무역계약을 체결하고 분쟁 발생 시 권리와 의무를 판단할 수 있게 해준다. 시대에 따라 무역 환경이 변화함에 따라 인코텀즈도 계속 변화해 왔는데, 인코텀즈 2000에는 13개 조건이 있었으나 2010년에는 11개 조건으로 축소되었다. 주요 변화로는 FOB 조건의 위험 이전 시점 변경, D 조건의 축소와 DAT/DAP/DDP로의 변경, 조건 분류 방식의 변화 등이 있다. 1. 인코텀즈 인코텀즈는 국제무역거래에서...2025.05.02
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INCOTERMS 2010에서 국제적으로 가장 활용이 높은 FOB와 CIF 조건의 개념 및 차이점 비교2025.01.271. 본선인도조건(FOB) FOB 조건의 개념을 정리하고, 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험 측면에서의 특징을 설명했습니다. FOB 조건에서 매도인과 매수인의 주요 의무사항도 정리했습니다. 2. 운임보험료포함인도조건(CIF) CIF 조건의 개념을 정리하고, 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험 측면에서의 특징을 FOB 조건과 비교하여 설명했습니다. CIF 조건에서 매도인과 매수인의 주요 의무사항도 정리했습니다. 1. 주제2: 운임보험료포함인도조건(CIF) 운임보험료포함인도조건(CIF)은 수출업자가 상품을 지정된 목...2025.01.27
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정형거래조건2025.01.191. 정형거래조건의 개념 국제물품매매계약은 계약당사자, 즉 매도인과 매수인의 권리 ? 의무로 구성되는데, 당사자의 모든 의무를 계약 시마다 합의하여 기재한다면 매우 번거롭고 복잡할 것이다. 그러나 매매당사자가 인도에 따른 계약내용을 일일이 계약서에 명기하지 않고 단지 이들 부호를 선택함으로써 계약내용을 간단하고 명료하게 확정할 수 있다면 매우 편리할 것이다. 당사자 의무 가운데 물품인도에 관하여는 오래전부터 확립된 관습이 존재하고 있는데 인도장소, 인도방법, 운송 ? 보험계약, 수출입통관, 위험 및 비용의 부담 등에 관한 관습을 그...2025.01.19
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무역회사의 창업2025.01.291. 무역거래자 무역거래자는 수출 또는 수입을 하는 자, 외국의 수입자 또는 수출자의 위임을 받은 자, 그리고 수출 - 수입을 위임하거나 행하는 자를 말한다. 이들은 자기의 이름과 계산으로 거래하거나 타인의 위임을 받아 거래를 하는 자들이다. 2. 무역대리업자 무역대리업자는 수출입 거래를 알선해 주고 그 거래가 성사되면 수수료를 받는 자들이다. 갑류 무역대리업은 외국 수출업자를 대리하여 국내 수입업자에게 청약을 하는 업무를 하며, 을류 무역대리업은 외국 수입업자를 대리하여 국내 수출업자의 물품을 구매하는 계약을 체결하는 업무를 한다...2025.01.29
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