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부정기선 운송2025.01.201. 해상 부정기선 운송의 의의 해상 부정기선운송은 정기선운송과는 달리 운항일자나 항로가 일정하지 않고, 화물의 수요에 따라 화주가 요구하는 시기와 항로에 해운서비스나 선복(Ship's Space)을 제공하여 화물을 운송하는 방식이다. 부정기선운송의 대상화물은 광석, 곡물류, 목재, 비료 등과 같이 비교적 운송량이 많고, 운임부담능력이 적은 산화물(Bulky Cargo)이 주종을 이루고 있다. 2. 해상 부정기선운송의 특성 1) 항로선택의 자유성: 부정기선운송은 정기선운송과 같이 정해진 항로를 운항하는 것이 아니라, 화주의 요구와 ...2025.01.20
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해상화물운송장과 항공화물운송장2025.01.201. 해상화물운송장 해상화물운송장(Non-Negotiable Sea Waybill: SWB)은 1977년 1월 영국의 11개 선사들이 화물의 전매가 없는 운송을 위해 도입한 증거증권입니다. 선하증권과 달리 유가증권이 아니며, 화물 인도 시 운송장 제시가 필요하지 않습니다. 해상화물운송장은 컨테이너선의 대형화와 신속화 현상으로 인해 물품이 운송서류보다 먼저 도착하는 경우가 많아 사용이 증가하고 있습니다. 해상화물운송장은 EDI 방식의 발달과 함께 무서류 거래가 가능해져 이용률이 더욱 높아질 것으로 기대됩니다. 2. 항공화물운송장 항공...2025.01.20
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운송주선인2025.01.201. 운송주선인의 개요 운송주선인(Freight Forwarder)은 아직까지 국제적으로나 국내적으로 통일된 개념이 정립되지 않아 다양한 용어로 표시되며, 국문으로는 운송주선업자, 국제운송주선인, 복합운송인, 복합운송주선인 등으로 혼용되어 사용되고 있다. 일반적으로 직접 운송수단을 보유하지 않은 채 화물운송의 주선이나 운송행위를 하는 자로, 화주와 운송인 사이에서 중개 역할을 수행한다. 2. 운송주선인의 기능 운송주선인의 주요 기능은 국제복합운송업무, 국제혼재운송업무, 그리고 운송계약 체결, 운송서류 작성, 보험 가입, 포장 및 보...2025.01.20
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선하증권의 개념, 선하증권 발행과 배서, 선하증권 수리요건2025.01.291. 선하증권의 개념 선하증권(Bill of Lading : B/L)은 운송서류 중에서 가장 중요한 서류로서, 송하인과 수화인이 물품의 인도. 인수를 위하여 물품운송의 임무를 맡은 선박회사가 송하인의 청구에 의하여 발행하는 운송서류를 말한다. 선하증권은 선박회사가 물품을 수령한 것을 확인한 후, 양륙항에서 그 선하증권의 소지인에게 선하증권과 교환하여 물품을 인도할 것을 약속한 수령증이며, 선박회사와 화주간의 운송계약서이다. 2. 선하증권의 법적 성질 선하증권은 증권면에 기재된 물품의 소유권을 표창하고 있어, 선하증권을 유상으로 취득...2025.01.29
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대한항공의 기업 혁신 사례 분석2025.01.241. 대한항공의 기업 혁신 사례 대한항공은 코로나19 사태로 인한 여객 수요 감소에 대응하여 여객기를 화물기로 개조하는 혁신적인 전략을 펼쳤다. 이를 통해 화물 수요를 선점하고 영업이익 흑자를 달성하였다. 대한항공의 이러한 혁신은 시장선도자 전략과 2P2S 혁신 전략을 결합한 것으로 평가받고 있다. 또한 점진적 혁신을 통해 위기 상황을 극복하고 성과를 거두었다는 점에서 의의가 있다. 2. 대한항공의 혁신 전략 대한항공은 시장선도자 전략과 2P2S 혁신 전략을 결합하여 혁신을 이루어냈다. 전략적 혁신 측면에서는 품질선도자 전략과 시장...2025.01.24
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항공 및 복합운송2025.01.221. 항공운송 항공운송은 야행성, 편도성, 비계절성, 신속성 등의 특성을 가지고 있다. 항공운송의 장점으로는 수송기간 단축, 재고비용 절감, 양호한 수송조건 등이 있다. 항공운송에서는 항공화물운송대리점과 혼재업자가 중요한 역할을 한다. 항공화물운송장은 화물 유통을 보장하는 기본적인 운송서류이다. 2. 복합운송 복합운송은 두 가지 이상의 운송수단을 결합하여 화물을 운송하는 방식이다. 복합운송인이 전체 운송구간에 대한 책임을 지며, 복합운송증권을 발행한다. 대표적인 복합운송경로로는 시베리아 랜드브리지와 미니 랜드브리지가 있다. 1. 항...2025.01.22
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[해상운송] 운송계약과 정기선의 운임2025.04.281. 해상화물 운송계약 해상화물 운송계약에는 개품운송계약과 용선운송계약이 있다. 개품운송계약은 운송인이 다수의 송하인으로부터 화물을 운송하는 계약이며, 용선운송계약은 선주가 제공한 선박의 전부나 일부 선복을 이용하여 화물을 운송하는 계약이다. 용선계약에는 일부용선계약과 전부용선계약이 있으며, 전부용선계약은 다시 항해용선계약과 기간용선계약으로 구분된다. 2. 정기선 운임의 계산방법 정기선 운임은 화물의 중량, 부피, 가격, 개수 등 다양한 기준으로 계산된다. 중량기준, 부피기준, 종가단위, 개수단위, 적하량단위, 박스 레이트 등이 대...2025.04.28
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