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서울시립대학교 물리학및실습1 운동량보존실험 A+결과레포트2025.01.221. 운동량 보존 법칙 충돌 전 전체 운동량과 충돌 후 전체 운동량은 동일한가? 즉, 운동량 보존법칙이 성립하는가? 수치가 완전히 일치하다고 보기 어렵다. 이는 운동량 보존 법칙이 성립되지 않았다고 볼 수 있지만, 크고 작은 오차요인들을 고려해야만 한다. 충돌 전후의 차이는 5%~10% 내외로, 운동량 자체가 아얘 달라졌다고 보기에도 무리가 있다. 운동량 보존 법칙이 일정부분 성립하고, 오차요인들의 영향을 받았다고 추측하는 것이 가장 타당해 보인다. 2. 오차 요인 공기저항, 마찰력, 수평축 설정 오류 등 다양한 오차 요인이 존재하...2025.01.22
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구심력 측정 및 탄성 충돌 선운동량 측정 실험 결과 보고서2025.01.031. 구심력 측정 실험 결과 데이터를 분석한 결과, 질량 변화에 따른 실험에서는 초반 1, 2번째 시행의 오차가 매우 크게 나타났지만 이후 시행에서는 오차가 감소했다. 회전 반경 변화 실험에서는 모든 시행이 비교적 고르게 분포되었고, 회전 속도 변화 실험에서는 초반 시행의 오차가 매우 작게 나타났다. 실험 과정에서 주의해야 할 점은 안전과 진동 최소화, 외력 배제 등이며, 오차의 원인으로는 추와 기구의 완전한 밀착 실패, 등속 원운동 불가능, 주기 변동 등이 고려된다. 회전 운동과 직선 운동의 등속 개념의 차이를 이해하고, 응용 및...2025.01.03
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[일반물리학실험]직선 무마찰2025.04.251. 1차원 등속운동 실험을 통해 마찰이 없는 미끄럼판 트랙에서 병진운동, 진동운동 및 충돌에 의한 운동량보존법칙 등 여러 가지 역학적 현상을 관찰하였다. 공기주입기를 켜면 트랙이 잘 미끄러졌지만 꺼진 상태에서는 마찰로 인해 잘 움직이지 않았다. 측정값은 공기주입기가 켜진 상태이기 때문에 속도변화가 크지 않았다. 2. 운동량과 충돌 탄성충돌과 비탄성충돌 실험을 통해 운동량 및 운동에너지 보존법칙을 확인하였다. 실험값과 이론값의 차이는 활차의 무게를 정확하게 일치시키지 못했고, 충돌 시 마찰과 공기저항을 무시할 수 없으며, 소리에너지...2025.04.25
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우주 발사체 폭발 사고 시 부품의 비행 궤적과 지상 충돌 충격량2025.01.181. 우주 발사체 폭발 사고 개요 우주 발사체는 고도의 기술이 집약된 장비로, 발사 중 다양한 원인으로 인해 폭발 사고가 발생할 수 있습니다. 이러한 사고는 발사체의 구조적 결함, 연료 문제, 외부 충격 등 여러 요인으로 인해 발생합니다. 발사체가 폭발하면 고속으로 이동하던 부품들이 여러 조각으로 분리되며, 각 조각은 독립적인 운동을 시작하게 됩니다. 2. 부서진 부품의 비행 궤적 부서진 부품들의 비행 궤적은 초기 속도와 방향, 공기 저항, 중력, 회전 운동 등 다양한 동역학적 요소들에 의해 결정됩니다. 초기 속도와 방향은 발사체의...2025.01.18
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[일반물리학및실험1] 운동량 및 에너지 보존 결과레포트2025.01.201. 운동량 및 에너지 보존 실험을 통해 탄동진자를 이용해 포사체의 초기속도를 구하고, 고립된 계에서 에너지와 운동량이 보존됨을 확인하였습니다. 실험 결과 분석 및 토의에서는 공기 저항, 마찰 등의 요인으로 인한 오차 발생 원인을 파악하고 실험 개선 방안을 제시하였습니다. 1. 운동량 및 에너지 보존 운동량 및 에너지 보존은 물리학의 기본 원리 중 하나로, 매우 중요한 개념입니다. 운동량 보존 법칙에 따르면 폐쇄계에서 운동량의 총합은 일정하게 유지됩니다. 이는 물체의 질량과 속도의 곱으로 정의되는 운동량이 보존된다는 것을 의미합니다...2025.01.20
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서울과학기술대학교 일반물리학실험_탄동진자2025.01.041. 탄동진자 실험 탄동진자 실험은 외력이 작용하지 않는 고립계라고 가정하고 진행된다. 고립계에서 선운동량은 보존되므로 진자의 초기 속력에 의한 운동량과 충돌 순간의 탄환과 진자가 합체되어 움직일 때의 운동량은 같다. 또한 역학적 에너지 보존 법칙에 의해 탄환과 진자의 충돌 순간의 운동 에너지와 최대 높이에서 순간 속력이 0일 때의 위치 에너지는 같다. 실험에서는 탄환과 진자가 합체되어 최대 높이에 도달하였을 때의 각도를 측정하여 최고 높이를 계산하였고, 이를 통해 위치 에너지를 구하여 탄환의 초기 속력을 구하였다. 발사대를 1단뿐...2025.01.04
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일반물리학 실험_당구의 역학2025.05.111. 운동량 보존 운동량 보존이란, 계에 작용하는 외력이 없을 때, 계의 운동량이 보존된다는 것이다. 본 실험에서는 2차원 충돌 운동을 분석하여 운동량과 운동에너지가 보존되는지, 열에너지로 인한 손실량, 충돌 과정에서의 반발 계수를 확인하고자 한다. 2. 이차원 충돌 이상적인 이차원 충돌에서는 충돌 후 속도 벡터가 이루는 각도가 90도가 된다. 이는 두 물체의 충돌 과정에서 운동량과 운동에너지가 모두 보존된다고 가정한 뒤, 방정식을 해결함으로써 유도할 수 있다. 3. 반발 계수 반발 계수는 비탄성 충돌에서 충돌 전과 후의 상대 속도...2025.05.11
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대학물리실험 선 운동량 보존2025.04.291. 선 운동량 보존 이 실험은 탄성 충돌과 완전 비탄성 충돌 실험을 통해 운동량과 운동 에너지가 보존되는지 확인하는 것입니다. 실험 결과에서 충돌 전후 운동 에너지는 약 8~20%, 운동량은 약 4~8%의 차이를 보였습니다. 이는 마찰력, 공기 저항, 트랙의 기울기, 진동 등 다양한 오차 요인으로 인해 발생한 것으로 보입니다. 실험 결과만으로는 운동량 보존 법칙을 완전히 증명하기 어려웠지만, 실험 상황과 기구의 오차를 고려하면 설명이 가능합니다. 에어트랙의 평행도 문제, 충돌 시 에너지 손실 등이 운동량과 에너지 보존을 방해한 것...2025.04.29
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이차원 충돌에서의 운동량 보존 법칙2025.05.141. 이차원 충돌 이차원 충돌에서 운동량이 보존됨을 실험을 통해 확인하였다. 충돌 전후의 운동량을 계산하여 약 6.030%의 오차 범위 내에서 운동량 보존 법칙이 성립함을 확인하였다. 또한 충돌 과정에서 에너지 손실이 있었으므로 비탄성 충돌이 일어났음을 알 수 있었다. 오차의 원인으로는 외력, 기준점 설정 오류, 측정 오류, 장치 오류 등이 있었다. 2. 운동량 보존 법칙 두 물체가 충돌할 때 계를 제외한 외력이 작용하지 않으면 계의 운동량이 보존된다는 법칙이다. 이때 운동량은 질량과 속도의 곱으로 나타낼 수 있다. 이차원 충돌에서...2025.05.14
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서울시립대_물리학및실험1_운동량보존실험_예비레포트&결과레포트_A+2025.04.271. 운동량 보존 법칙 실험을 통해 두 물체의 충돌 전후에 선운동량이 보존되는지 확인하고 운동량 보존법칙을 이해하고자 하였다. 그러나 실험 결과 이론상 성립하는 운동량 보존 법칙이 실제로는 성립하지 않음을 확인하였다. 이는 계측 오차와 고려하지 않은 요소들로 인해 발생한 것으로 분석되었다. 2. 운동에너지 보존 충돌 전후 각 물체의 운동에너지가 보존되는지 확인하고자 하였으나, 실험 결과 운동에너지가 보존되지 않는 것으로 나타났다. 이는 충돌 과정에서 발생하는 열, 소리 등으로 인해 역학적 에너지가 다른 형태의 에너지로 전환되기 때문...2025.04.27
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