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신문의 구인광고와 졸업 후 희망 일자리2025.04.271. 일자리의 중요성 한 때 젊어서 은퇴하는 것이 직장인들의 로망이었지만, 평균수명 100세 시대가 열리면서 이같은 조기 은퇴에 대한 열망은 사라지게 되었다. 과거에는 10억원 이상, 대개는 30억원 정도 있으면 은퇴해도 괜찮은 돈이라는 공감대가 있었는데, 평균 수명이 길어지다 보니 수십억원을 갖고 있어도 평생 먹고 살기에 넉넉한지 불안하다는 사람이 많아지고 있다. 이는 은퇴해서 마음껏 돈 쓰는 사람은 수십억원대 자산가가 아닌 매월 300만원 가량씩 연금이 평생토록 나오는 전직 공무원과 교사라는 이야기가 있다. 상황이 이렇다 보니까...2025.04.27
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항공기 추락사고로 인한 항공안전응급간호2025.05.051. 이집트항공 추락사고 2016년 5월 19일, 프랑스 파리를 출발해 이집트 카이로로 향하는 이집트 항공 804편(에어버스 A320, SU-GCC)이 카이로 도착 30여분 전에 지중해 해상에 추락하여 탑승자 66명 전원이 사망하였습니다. 해당 당국인 이집트는 사고가 발생한 1개월 후 사고기에 있던 탑승자의 시신, 블랙박스, 항공기의 잔해 등을 옮겨 사고조사를 진행하였습니다. 이후 2016년 12월 15일에 사망자의 시신에서 폭발물이 발견되었다는 결과를 발표했습니다. 이것을 바탕으로 항공당국인 이집트는 해당 사고가 우발적으로 발생한...2025.05.05
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김동인의 초기 문학관과 창작 이론 연구2025.11.171. 인형조종술(Puppet Manipulation Technique) 김동인이 제시한 소설 창작 방법론으로, 작가가 등장인물을 인형처럼 다루어 작품을 지배해야 한다는 개념입니다. 이는 작가의 감정이입을 배제하고 냉정한 태도로 인물을 조종함으로써 작품의 예술성을 살리려는 의도에서 비롯되었습니다. 근대소설의 개연성과 완결성을 추구하며, 톨스토이를 모범으로 삼아 자신만의 세계를 창조하는 작가의 권능을 강조합니다. 2. 플롯(Plot)과 참(Truth)의 개념 김동인은 근대소설이 전통 고전소설의 우연성과 권선징악을 벗어나 플롯의 개연성을...2025.11.17
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[항공안전응급간호] 항공 응급상황, 재난상황 등과 관련된 사례분석 보고서2025.01.041. 항공 응급상황 및 재난상황 사례 분석 이 보고서는 항공 응급상황과 재난상황과 관련된 사례를 분석하고 있습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다. 2023년 1월 15일 네팔 포카라 국제공항 인근에서 발생한 예티항공 691편 추락사고에 대한 분석입니다. 사고 원인은 불분명하지만 급격한 기상변화, 항공기 투자 부족, 규제 미흡 등이 지적되고 있습니다. 또한 조종사 과실이 항공사고의 주요 원인이라는 점, 항공법 제도 개선의 필요성 등이 논의되고 있습니다. 이와 함께 헬리콥터 조류충돌 사고 예방을 위한 대책 방안도 제시되어 있습니다. 1...2025.01.04
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항공기의 안정과 조종에 관하여 서술하시오2025.01.131. 항공기의 안정성 항공기의 안정성 측면에서 세 가지 용어인 안정성, 기동성, 조종성을 검토할 필요가 있다. 안정성은 항공기가 직선 수평 비행경로로 비행하게 하려는 특성이다. 기동성은 요구된 비행경로로 용이하게 비행하게 하는 항공기의 특성이다. 조종성은 항공기를 기동시키는 동안 조종사의 명령에 항공기의 반응성을 나타내는 것이다. 정안정성, 동안정성 등 항공기의 안정성에 대해 자세히 설명하고 있다. 2. 항공기의 조종 조종이란, 조종사가 조종간으로 조종면(승강키, 방향타, 보조날개 등)을 움직여서 비행기를 원하는 방향으로 운동시키는...2025.01.13
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코닝각에 대한 설명과, 이를 형성하기 위한 장치들의 조작에 대해 조사2025.05.111. 코닝각의 개념 코닝각은 메인 로터 블레이드의 세로축과 끝단 경로면 사이의 각이다. 블레이드가 회전하면 원심력이 작용하여 메인 로터 헤드로부터 블레이드가 수평면에서 바깥을 향해 견고하게 펼쳐진다. 이와 동시에 블레이드에 의해 발생되는 양력이 블레이드를 메인 로터 헤드를 중심으로 위로 향하게 하므로 원추형 경로가 형성된다. 2. 사이클릭 피치 조종 주기적 피치 조종장치는 조종사의 다리 사이에, 또는 일부 헬리콥터에서는 2명의 조종사 좌석 사이의 조종석 바닥에 수직으로 설치된다. 이는 1차 비행조종장치로서 조종사가 어떤 수평의 방향...2025.05.11
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항공기의 Trim 포인트 산출2025.04.271. Trim 상태 Trim 상태는 항공기가 일정한 고도와 속도를 유지하며 C.G를 중심으로 하는 모멘트가 0인 각운동 없이 날고 있는 상태를 말한다. 조종사의 입장에서는 조종간에 걸리는 힘으로 비행상태를 느끼므로 이러한 설명은 타당하지 않다. 비행 중에 조종사는 평형 여부를 항공기에 작용하는 힘의 크기보다는 조종간에 걸리는 힘인 조종력으로 판단하게 된다. 2. Trim 상태에서의 CL, CD, alpha, delta_e Trim 상태의 CL, CD, alpha, delta_e를 구하려면 Cm-CL 그래프에서 시작해야한다. Cm=0...2025.04.27
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[A+] 항공우주학개론 과제물(1차 레포트)2025.01.141. 항공기 조종장치 항공기 기체는 3가지 축으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 롤(세로축)은 주 날개 뒷전에 보조날개 젤 끝부분을 한쪽씩 움직여서 항공기를 양 옆으로 회전할 수 있게 도와줍니다. 두 번째 피치(수직축)는 수평꼬리 날개의 엘리베이터에 의해 조종할 수 있으며, 기체를 상하로 움직일 수 있게 해줍니다. 세 번째 요(가로축)는 수직꼬리 날개에 방향타로 조종할 수 있으며, 꼬리날개를 움직여 기체를 좌우로 움직일 수 있습니다. 2. 고양력 장치 고양력 장치란 항공기가 저속과 고속에서 모두 안정된 비행을 할 수 있게 만들어주는 ...2025.01.14
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항공전자계기의 종류별 구성 및 작동기능에 대하여 설명하시오2025.01.131. ADC (Air Data Computer) 고성능으로 운항하는 운송용 제트 항공기의 동·정압계통은 좀 더 복잡할 것이다. 고고도 비행하는 항공기의 외기온도는 영도 이하가 되는데 동압공에 들어오는 공기의 압축도는 저고도의 공기압축도와 다르다. 고속 및 고고도에서 온도에 따라 압력이 변하게 되어 있다. 동체 주변에 공기의 흐름이 변하면 정압 또한 변하게 되어 있다. 이 때 정확한 정압의 값을 얻으려면 공기 온도 및 공기의 밀도를 보상하는 동·정압 계통이 필요하다. 대부분의 아날로그 계기들은 자체에 보상하는 장치가 내장되어 있었지만...2025.01.13
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항공계기의 종류에 대하여 서술하시오2025.05.111. 비행계기 비행계기에는 고도계, 속도계, 승강계가 있다. 고도계는 기압을 측정하여 고도를 나타내며, 속도계는 대기속도를 측정한다. 승강계는 기압의 변화율을 측정하여 항공기의 상승/하강률을 나타낸다. 2. 기관계기 기관계기에는 엔진 회전수 계기, 동기계, 윤활유 압력계가 있다. 엔진 회전수 계기는 엔진의 회전수를 나타내고, 동기계는 쌍발 항공기의 엔진 회전수 동기화를 확인한다. 윤활유 압력계는 윤활유 공급 상태를 나타낸다. 3. 항법계기 항법계기에는 자기 컴퍼스, 자동 무선 방향 탐지기, 초단파 전방향 무선표지가 있다. 자기 컴퍼...2025.05.11
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