1. 보행친화도시 설계 보행친화도시는 자동차 중심의 도시공간을 보행자와 자전거 중심으로 재편하는 도시공학적 접근입니다. 서울시는 도로 공간재편사업을 통해 시민의 삶의 공간을 확대하고자 합니다. 세종대로 사람숲길 사업을 시작으로 2030년까지 사대문 안 22개 주요도로에 도로공간 재편 및 가로 숲을 도입할 계획입니다. 이를 통해 보행공간이 약 15만 6801㎡ 증가하여 도심부 보도율이 50% 수준으로 상승할 것으로 예상됩니다. 2. 국제 사례 및 경제효과 런던의 익지비션 도로는 보행자 중심 공유도로로 재설계 후 방문객이 20~40% ...