목차

Introduction(도입)

The Five Modes of Transportation(운송의 다섯가지 모드(형태))
Rail(철도)
Road transport(육로운송)
Pipelines
Air(항공)
Water carriage(수상운송)

Deregulation and Privatization of Transportation(운송의 규제완화와 민영화)
Deregulation(규제완화)
Privatization(민영화)
Future directions

Government's Role in Transportation(운송에 있어서의 정부의 역할)

Direct control and regulation of transport firms(직접적인 통제와 운송회사 규제)
Provision of transport infrastructure(운송 인프라스트럭쳐의 규정(지원)
Promulgating and enforcing environmental and safety laws(환경법과 보호법의 공표와 강화)

Intermodal Transportation(복합운송)
Rail(철도)
Ocean transport(해상운송)
Air(항공)
Motor transport(자동차 운송)
Infrastructure issues(인프라스트럭처의 문제)
concluding comments(끝맺는 말)

Chapter Summarhy(요약)

본문내용

운송은 글로벌 로지스틱스 에서 매우 중요한 부분이다. 왜냐하면 기업과 고객 사이에는 거리제약이 있기 때문이다. 그림 5-1에 나타난 것처럼, 운송과 관련된 사항은 전체 로지스틱스 시스템내에서 이루어져야 한다. 즉 운송은 (인바운드와 아웃바운드 모두)모든 로지스틱스 시스템과 반드시 들어 맞아야 한다.
역사적으로, 정부통제적인 국가는 기업을 국가가 소유하거나 법률을 통해 운송기관에 강력한 경제적 통제를 가했다.
운송사업에서 이러한 정부주도의 운영은 시간이 갈수록 민간소유운송으로 변하고 규제가 완화되는 상황이다.
로지스틱스 관리자의 입장에서, 오늘날 제품의 경쟁원천은 운송 업자들로 부터 더 나은 서비스와 저렴한 비용을 획득하는 것이다.
이 장에서는 운송의 다양한 모드(형태)를 분석하고 그것들이 국제적인 로지스틱스 노력들을 지원하기 위해서 어떻게 이용되어야 하는지를 살펴볼 것이다.

참고 자료

없음