해상운송의 개념과 형태 목차 해상운송의 개념과 형태 (1) 해상운송의 개념 (2) 해운동맹 1) 의의 2) 종류 1/ 폐쇄식 동맹 2/ 개방식 동맹 (3) 해상화물 운송의 형태 1) ... 이것을 운임동맹(freight conference) -항로동맹(navigation conference)이라고 부른다." 2) 종류 1/ 폐쇄식 동맹(closed conference) ... 특히, 이 동맹이 결성되어 있는 북미항로에서는 미국정부의 해운법(Shipping Act)에 의거한 해운동맹규제정책에 따라 해운동맹의 활동이 제한받고 있다.
현재 세계의 정기항로에는 운임동맹을 중심으로 350개 이상의 해운동맹이 결성되어 있다. (2) 해운동맹의 운영 해운동맹은 동맹선사 간에 상호이익 도모를 위한 협정과 맹외선사에 대한 ... 하고 있다. 4) 해운동맹과 해상운임 (1) 해운동맹의 의의 해운동맹(shipping conference)이란 특정한 정기항로에 취항하고 있는 선박회사들이 상호간에 독립성을 유지하면서 ... 선적서류 1) 선적서류의 종류 2) 운송서류 3) 선하증권(Bill of Lading) 3.
관리하며 위반 시에는 이를 적발하여 범칙금을 부과한다. 2) 대외적 운영방법 해운동맹의 대외적 운영방법은 해운동맹에 가입하지 않은 선주에 대항하고 해운동맹과 계약한 화주를 구속하기 ... 정기선과 해운동맹 4. 선하증권 * 참고문헌 [정기선 운송] 1. ... 따라서 부정기선에 비하여 조직이 방대하고, 주요 하주국가에 대리점을 운영하고 있는 것이 통상적이며, 정기선에는 부정기선과는 달리 해운동맹이라는 특수한 국제카르텔이 형성되어 있다. 2
운임률표가 계약운임률과 비계약운임률의 2종류로 되어 있으므로 이중운임제(dual rate system)라고도 한다. - 성실 환급제 : 일정 기간 동맹선사의 배를 이용한 화주에게 선급이나 ... 본론 (1) 해운동맹의 유래 (2) 해운동맹의 유형과 운영방식 (3) 해운동맹의 장점과 단점 (4) 해운동맹의 변화와 현재 3. 결론 1. ... 현재의 해운동맹 형태를 갖춘 해운동맹의 효시로는 1875년 영국 업자들이 체결한 콜카타(Calcutta)동맹이다.
운임협정보다 더 강화된 경쟁억제수단으로, 특정 항로상의 배선 선복량을 동맹선사별로 할당하고, 발착일시나 항해빈도수를 일정화시키며, 발항지 및 기항지, 적취화물의 종류, 수량제한, 배선국 ... 해운동맹의 정의와 목적 (1) 해운동맹의 정의 해운동맹이란 특정 정기항로에 취항하고 있는 다수의 정기선사가 과당경쟁과 파멸적 운임전쟁을 피하기 위한 목적으로 운임, 적취량, 배선 등 ... 해운동맹의 현황 2017년을 기점으로 해운동맹은 기존의 4개 체제에서 3개 체제로 개편 되었다. 2017년 전까지의 글로벌 해운동맹은 덴마크의 머스크(Maersk)와 스위스의 MSC가
하지만 앞에서 나온 해운동맹의 한계처럼 이런 선사들끼리의 제휴동맹이 규모가 커질수록 시장을 독과점하고 다른 제휴회사를 배척할 수 있다는 단점이 있다. ... 또 부정기선은 정기선처럼 해운동맹 같은 국제적 카르텔 조직이 존재하지 않는 자유 경쟁 시장으로 시장의 진입장벽이 낮아 기업들의 시장참여가 자유롭다. ... 해운동맹의 폐지가 정기선 시장에 미치는 영향에 대한 연구. 한국항만경제학회지. 33(1). 89-110 홍기선. "복합운송인의 책임에 관한 연구."
왜냐하면 계약은 발틱국제해운동맹의 Baltime(1939), 뉴욕생산물거래소의 New York Produce Form(1946), 일본해운집회소의 정개품운송계약의 경우 다수의 송하인을 ... 용선계약에 관해서는 개품운송계약상 해운동맹에 따른 운임협정이 존재치 않아 해운시황을 반영한 운임을 운송인과 용선자 사이에서 결정한다. (2) 용선계약부 선하증권 계약 후 선적이 완료되면 ... 항해용선계약에서는 각종 표준계약서식이 사용되는데, 그 대표적인 것으로서는 발틱국제해운동맹 작성의 GENCON 1976 서식이 유명하며, 널리 이용되고 있다.
해상운임은 화물의 종류에 따라 1톤당 일정금액으로 운임이 부과되었는데 화물의 종류가 증가함에 따라 화물마다 운임을 설정할 수 없게 되었다. ... 해상운임 1) 기본운임 정기선운송에 있어서는 항로별로 해운동맹이 결성되어 있어 표정운임(tariff rate)을 책정하고 있으나, 맹외선사와의 경쟁으로 인해서 실제로 선사가 징수하는 ... 여러 가지 운임형태(비동맹선사와의 경쟁을 위한 운임) 1/ 특별운임(special rate) 해운동맹이 비동맹선사와 경쟁을 위해 일정조건을 갖춘 경우 tariff 요율을 인하하여
피지항할증료는 해운동맹이 지정한 주항구 이외의 피지항에서 하역할 경우에 부과되는 할증운임을 말한다. ... 경쟁운임은 비동맹선사보다 경쟁력이 약한 시멘트, 광산물 등의 특정화물에 대한 운임을 결정할 경우에 해운동맹의 각 가맹선사가 시황이나 채산성을 감안하여 독자적으로 결정할 수 있는 운임을 ... 특별운임은 해운동맹이 화주의 요청이나 특정화물의 유치, 대량화물에 대한 우대 및 맹외선에 대한 대항수단 등으로 특정품목의 운임을 일정기간 또는 일정조건이 충족될 경우에 할인해서 적용하는
더불어 운임을 결정하는 데 있어서도 정기선은 정기적으로 운행을 하기에 이에 따른 해운동맹이 결성될 수 있었고, 불공정 경쟁 방지와 운임 결정을 위해 해운동맹이 적극적으로 나서게 되었다 ... 하지만 부정기선의 경우, 오직 시장의 공급과 수요에 의거하여 운임이 정해지기 때문에 해운동맹과 같은 결성체가 결집되기 어려운 상황이었다. ... 복합운송인의 종류에 이어, 정기선과 부정기선에 특징과 차이점에 대해 서술하였다.
정기선의 운항형태는 개품운송의 형식을 취하게 되고 정기항로에는 해운동맹이 결성되한 엄격한 운송계획 하에 특정한 항로 ? ... 그러나 오래 전부터 해운거래의 관행에 따라 정형화된 표준양식(standard form)이 이용되고 있는데, 정기용선계약서의 표준양식으로서 세계적으로 널리 사용되고 있는 것은 발틱 국제해운동맹 ... 해상운송계약의 종류 * 참고문헌 [국제무역] 무역의 3대 지주라고 하면 무역상품을 매매의 목적지까지 안전하게 운반하는 운송수단(transportation)과, 운송도중 화물의 분실,
일반적으로 해운동맹이 제정한 공동운임률표(tariff schedule)를 적용해서 장기적 ? 안정적으로 일정량의 선복을 하주에게 제공한다. ... 여기서 해운동맹(shipping conference)이란 특정한 정기항로에 취항하고 있는 둘 이상의 선박회사들이 기업 상호 간의 독립성을 유지하면서 선사들 간의 과당경쟁을 방지하기 ... 위해 운송에 관한 각종 조건(운임류, 기항지, 취항횟수, 화물의 종류 및 수량)들에 대해 협정을 체결하고 있는 일종의 국제적 카르텔을 말한다.
해운업 1) 해운업과 선박운송(해상운송)의 종류 ① 이용하는 항로의 형태에 따라 : 내항(연안)/외항(원양) ② 운항형태에 따라 정기/부정기 +α) 해상화물운송주선업, 해운중개업(부정기선 ... 운임부담능력이 상대적으로 약한 살화물(bulk cargo)이 대부분 ① 운송수요가 화주와 선사간 계약에 따라 시간적·지역적으로 불규칙하고 전세계가 활동범위가 됨 ② 정기선 운송과 같은 해운동맹 ... 해운선사의 업무를 대신 booking받는 업무.
구성 : 정기선시장은 폐쇄적인 해운동맹과 개방적인 미국으로 나뉜다. ... 미국은 동맹에 신규가입과 탈퇴도 싶게 허용하고 운임을 1 대 다수계약을 하고 기간물량운임,우대운송계약,독자운임결정권의 정기선 운임의 종류가 있다. ... 개념과 특성 : 수요에 따라 수시로 항로를 변경해야 하기 때문에 전 세계를 시장으로 하고 있고 정기선의 해운동맹과 같은 카르텔 조직은 없고 시장참여가 자유로운 경 쟁시장이다.
해상운송은 육상운송이나 항공운송에 비해 대량운송과 원거리 수송은 물론 자유로운 운송로를 지니고 활성화되며 대부분의 선사들이 문전 서비스를 제공해 항구에서 항구까지의 서비스 위주의 해운동맹이 ... 복합운송인이 화물을 자기 책임 아래 인수해 어느 국가 한 지점에서 다른 국가에 위치한 지정 인도지점 혹은 장소까지 복합운송계약에 따라 해상, 내수로, 항공, 철도나 도로운송 등과 같이 두 종류 ... 글로벌리제이션과 세계 해운산업의 경쟁심화요인을 SCM과 선사들의 컨테이너선 초대형화, 그리고 화주의 해운정책에서 살펴보고 과연 선사와 화주의 정책이 앞으로 해운산업의 규모의 경제측면에서
정기선 운송과 같은 해운동맹의 형성이 어려우며 단일시장에서의 자유경쟁이 전개되어 가격(운임/용선료)이 시장기능에 따라 다변화된다. ... 육상터미널, 운송장비 등에 거액의 자본이 소요되며 본선운항비, 제반시설 운영비 등에 막대한 출자가 수반되므로 기업경영의 위험르 최소화하고 취항선사간 과당경쟁 방지를 위해 공동운항, 해운동맹이 ... 그럼 이러한 종류의 국제 운송이 국제무역에 미치는 영향은 무엇일까? 우선 첫 번째로는 경제적 기능을 주목해 볼필요가있다.
또한 아일랜드에서의 선원 식량 구매, 자신들의 상선을 보호하기 위한 해군부로의 호위함선 요청으로 해운비용을 다른 나라의 1/3정도로 줄임으로써 해운업에서 유리함을 유지할 수 있었다. ... 한자동맹(Hansa Bund)이란? ... 하지만 교육의 초점이 일반교육으로까지 확대되지는 않았다. 5) 이주 네덜란드 공화국은 마라노스(Marranos, 유대인)와 무어인(이슬람 교도)을 추방한 에스파냐와는 대조적으로 온갖 종류의
