본 논문에서는 철근 콘크리트 플랫 플레이트의 처짐 예측이 가능한 유한요소해석 모델에 확률해석 모델을 적용하여 철근 콘크리트 플랫 플레이트 처짐의 변동성을 평가하고자 하였다. ... 해석결과, 스팬의 크기가 증가할수록 하중으로 인한 처짐에 더 민감하게 반응하는 것으로 나타났으며, 재하되는 활하중의 크기가 클수록, 슬래브의 두께가 작을수록 처짐의 변동성이 큰 것으로 ... 불확실성을 가지는 콘크리트의 특성으로 인해 철근 콘크리트 부재의 처짐에는 높은 변동성이 발생할 수 있다.
케이블의 일반정리에 의하여 케이블의 처짐 형상을 구하는 경우 임의의 한 점에서 처짐이 기지값으로 주어져야 하지만, 본 연구에서는 이러한 처짐값이 주어지지 않는 일반적인 경우에 대하여 ... 본 연구에서는 연직하중을 받는 평면 케이블의 처짐 형상을 결정하는 기법을 제안하였다. ... 케이블의 정리와 기하학적 적합조건식을 토대로 케이블의 처짐 형상을 반복계산에 의해 결정하는 기법을 제시하였다.
이러한 초기처짐은 박판부재가 좌굴을 동반한 복잡한 비선형 거동을 나타낼 때 악영향을 미치는 요소이다. ... 특히 선박구조는 상자형 박판 구조물로서 용접이나 절단등의 열 가공에 의하여 필연적으로 판부재에 초기처짐이 발생하게 된다. ... 본 연구에서는 종방향 압축하중이 작용하고 네변 단순지지조건인 판에 실제 계측된 여러 가지 초기처짐형상을 적용한 유한요소 해석을 하였다.
본 논문에서는 건축 구조물에서 널리 사용되는 보-거더 구조계 슬래브에서 분포하중과 차량하중이 작용하는 경우에 지지부가 되는 가로보와 거더의 처짐이 슬래브 부재력에 미치는 영향을 연구하였다 ... two-beam)구조계 슬래브에서 지지부가 되는 가로보와 거더 및 슬래브의 강성을 변화시키면서 유한요소해석을 수행하였으며, 얻어진 결과를 토대로 회귀분석을 수행하여 설계시 지지부 처짐
PURPOSES : The purpose of this study is to investigate the tendency of material property estimation under different concrete distress conditions and ..
일반 슬래브와 중공 슬래브에 대한 시공 중 단기처짐과 완공 후 장기처짐을 비교하고, 슬래브 처짐에 대한 중공 슬래브의 효과를 분석한다. ... 특히, 시공 중 슬래브 자중에 의한 과하중의 작용이 슬래브의 장단기 처짐을 증가시킬 수 있다. ... 이 연구에서는 슬래브 처짐에 대한 중공 슬래브의 자중저감 효과를 분석하기 위하여 변수연구를 수행한다.
그 결과, 스팬-깊이비가 커질수록, 편심이 작아질수록, 프리스트레싱 크기가 작아질수록 처짐이 증가하는 것을 확인하였다. ... 또한, 편심이 매우 작을 경우와 프리스트레싱 크기가 매우 작을 경우에는 수계산이 처짐을 과대평가한다는 것을 확인하였다. ... 이를 기존 연구자들의 실험결과와 비교함으로써 모델의 타당성을 검증하였고, 스팬-깊이비, 편심 그리고 프리스트레싱 크기에 대한 처짐을 해석하고 이를 수계산 결과와 비교하였다.
초기 처짐 크기가 작을 경우 하중증가와 함께 면내 강성이 처음부터 감소하며 크기가 커질수록 훨씬 두드러지게 발생한다. ... 본 논문에서는 탄소성 영역 내 패치 로딩 크기에 따른 알루미늄 합금 사각형 판의 초기 처짐 영향을 수치해석방법으로 이용한 탄성 및 탄소성 대변형 시리즈 해석을 수행하였다. ... 주변 지지조건은 단순지지로 가정하고 초기 처짐 크기(w/t), 종횡비(a/b), 세장비(b/t)를 고려하여 알루미늄 합금 A6082-T6 사각형 판의 임계 탄성 좌굴하중과 좌굴 후
PURPOSES : The objective of this study is to evaluate the potential risk level of road cave-ins due to subsurface cavities based on the deflection ba..
그 결과, 콘크리트 압축강도가 클수록, 편심 거리가 클수록, 활하중이 작을수록 처짐이 감소하는 것을 확인하였으며, 직선형태의 처짐이 가장 작고 절곡형태의 처짐이 가장 큰 것을 확인하였다 ... 또한, 콘크리트 압축강도, 편심 거리, 활하중, 그리고 긴장재의 배치형태에 따른 처짐을 분석하여 수계산 결과와 비교하였고, 회귀분석을 통해 변수들과 처짐 사이의 상관관계를 확인하였다 ... 본 연구에서는 프리스트레스트 콘크리트 일방향 슬래브의 사용성 평가를 위한 처짐을 분석하기 위하여 유한요소법에 기반한 해석적 연구를 수행하였다.
실험 배경 보의 처짐 실험에서는 보의 설계 시 주의해야할 요소 중의 하나인 하중을 받는 보의 처짐을 이해하는것인데 설계 시 주어진 하중 하에서 보의 처짐에 대한 최대 허용값이 제한받기 ... 보의 처짐 1. 실험 이론 및 원리 가. ... 때문에 보의 최대 처짐의 결정은 매우 중요하다.
보의 처짐 1. 실험 목적 가. 단순 보 처짐 이론을 바탕으로, 보의 처짐량 실험측정량과 이론값을 비교 분석 나. ... 실험 과정 1) 하중-처짐(0～500g)-탄소강 2) 재질에 따른 처짐의 변화(Al, 탄소강, 황동) 3) 하중 위치 변화에 따른 처짐 량 (200g고정) 4. 실험 결과 가. ... 결과 분석 1) 하중 처짐 실험(0～500g) - 탄소강 추의무게 길이 실측 처짐 이론 처짐 1 0 400 0 0 2 100 400 -0.13 -0.12 3 200 400 -0.26
보의 처짐 1. 실험 목적 가. 금속 막대의 중심에 추를 달아 휘어지게 한 후, 그 중심점의 강하를 측정하여 응력을 계산한다. 2. 실험 이론 및 원리 가. ... 보의 처짐 1) 보의 중앙에 작용하는 힘 : P(N) 2) 재질의 탄성계수 : E = 200Gpa = 200× 10 ^{9}N/ m ^{2}3) 단면의 관성 모멘트 : I( m ^{
보의 처짐 1. 실험 목적 가. 3종의 강성이 다른 보(알루미늄, 황동, 강재)의 처짐 실험을 통하여 보의 처짐 이론을 이해한다. 2. 실험 이론 및 원리 가. ... 처짐을 구할 수 있다. ... 알루미늄보가 이미 위쪽으로 변형된 상태에서 하중을 매달아 변형을 측정하였기 때문에 실제 처짐이 이론 처짐보다 작게 되었다고 추측한다.
보의 처짐 1. 실험 목적 가. 2종의 강성이 다른 보(알루미늄, 스틸) 모형의 처짐 실험을 실시하여 하중 처짐의 상관관계 등을 통하여 보의 이론을 이해한다. 나. ... 보의 처짐은 설계 시 주의해야할 요소 중의 하나로 설계 시 주어진 하중 하에서 보의 처짐에 대한 최대 허용값이 제한받기 때문에 보의 최대 처짐의 결정은 매우 중요하다. 2. ... 이론적 해석 그림은 대칭형 단면의 직선보가 순수한 굽힘을 받을 경우, 처짐이 생기기 전에 X축과 일치시켰던 중립축의 처짐상태를 X, Y, Z 좌표상에 나타낸 것이며, 이 처짐곡선을
보의 최대 처짐량은 건물을 설계할 때 중요한 역할을 하는 변수이며, 전동축의 경우에도 처짐각과 처짐량은 굽힘 강성설계에서 매우 중요한 설계인자로 사용되고 있다. 나. ... 보의 처짐 1. 실험 목적 가. 보에 하중이 작용하면 변형이 일어날 것이고, 보의 길이 방향의 축은 곡선으로 변형 된다. ... 본 실험은 양단 단순지지 보와 양단 고정 지지보에 집중하중 및 굽힘 모멘트를 가하였을 때 발생하는 보의 처짐량을 측정하고, 측정된 실험값과 계산으로 얻어진 이론값의 차이를 비교한다.
