위원장은 개표록이 전부 도착되었으므로 월 일 시 분 집계사무개시를 선포하였음 3. 집계결과는 다음과 같음 가. 총투표인수 인 나. ... 년 월 일 시 분 집계사무를 완료하였으므로 위원장은 집계록 2통을 작성하여 이를 낭독하고 출석한 위원전원이 서명?날인하였음. 다만, 정당한 이유없이 서명? ... [별지 제38호서식의(가)] (표지) 년 월 일 시행 국민투표 집계록 ○○(시?도)선거관리위원회 [별지 제38호서식의(나)] (내지) 1.
PURPOSES: This investigational survey is to observe a proper spatial aggregation method for path travel time estimation using the hi-pass DSRC system..
일반적으로 교통수요 예측에 사용되는 전통적인 4단계 추정기법은 각각의 개별 통행들이 교통존의 센트로이드라는 하나의 점에서 발생하고 도착하는 것으로 가정하고 분석한다. 현재 서울시를 대상으로 교통사업 분석을 할 때, 서울시정개발연구원에서 제공하는 교통존과 네트워크를 사..
미시적 시뮬레이션 모형은 컴퓨터 성능이 향상되고 정교한 모형이 개발되면서 광역적인 범위까지 적용분야가 점차 확대되고 있다. 현장 교통상황을 정확하게 묘사하기 위해서는 시뮬레이션 모형의 정확한 정산이 매우 중요하다.국내에서는 거시적 모형에 대한 정산연구는 많이 진행된 반..
따라서 적정 집계시간의 설정을 교통정보의 정확도측면에서 적정 집계시간의 설정을 매우 중요한요소이다.현재 우리나라 국도 ITS의 경우 집계시간을 5분으로 설정하여 사용하고 있으나. ... 그대푯값을 제공하고 있다.이 집계시간을 얼마로 설정하는지에 따라서집계되는 개별차량 자료들이 달라지며, 이에따라 상이한 교통정보를 생성하게 된다. ... 지능형 교통체계(ITS: IntelligentTransportation Systems)에서의 구간 통행시간정보 제공은 각종 검지기로부터 수집된 개별차량 자료들을 일정 시간간격으로 집계하여
연구는 구간 통행시간의 집계기준에 따라출발기준 집계 통행시간과 도착기준 집계 통행시간과의 비교 분석을 통해 현재 사용하고 있는 도착기준방식의 통행시간 정보의 적절성을판단하는 것이 ... 현재 국내 교통정보 제공방식은 실시간성 정보제공의 제약이 있어, 도착기준의 집계정보를사용하고 있으며, 실제 통행시간의 참값인 출발기준의 집계정보와의 차이가 발생할 수 있는개연성이 존재한다.본 ... 1,000만건/일을 상회하고 있어 구간 교통정보인 통행경로 및 통행시간 수집 장치로서 획기적인 대안이 되고 있다.하이패스 교통정보시스템에서 수집되는 구간통행시간은 출발기준 및 도착기준의 집계기준에