또한 적당한 위치에 점탄성 감쇠기를 설치함으로써 내진성능을 향상시키고 구조물이 탄성적으로 거동하도록 유도함을 보였다. ... 비선형 시간이력해석을 수행하기 위하여 성능에 기초한 내진설계기준(안)에 제시된 표준 설계응답스펙트럼을 각 지반종류와 성능목표에 대하여 구성하고, 이를 바탕으로 인공지진을 생성하였다. ... 본 연구에서는 철골조 건물의 내진 보강 방법으로 점탄성 감쇠기의 적용과 효과에 대하여 성능에 기초한 내진 설계의 관점에서 연구하였다.
본 논문에서는 단면상의 화이버 요소를 사용하여 3차원 강구조물의 점진적인 소성화를 고려하는 실용적인 비선형 비탄성 해석방법을 개발하였다. ... 각 하중 단계에서 탄성상태인 단면을 계산하여 축강성과 휨강성을 직접 결정함으로서 점진적인 소성화를 고려하였다. ... 부재의 , 등의 기하비선형은 안정함수로 고려하였다. 잔류응력은 단면상에 있는 화이버 요소에 초기응력을 가하여 고려하였다.
이 연구에서는 단자유도 모델을 활용하여 비탄성 내풍설계를 수행하고, 다양한 이력거동 형태에 따른 풍방향 및 풍직각방향 비탄성 응답을 비교하였다. ... 풍방향 비탄성 거동은 풍방향 풍하중의 평균성분으로 인해 한 방향으로 손상이 누적되는 현상이 발생할 수 있으며, 잔류변형 역시 크게 발생할 수 있다. ... 비선형 시간이력 해석 결과 구조물의 항복강도를 증가시키거나 자기회복 이력거동을 적 용 시 이를 효과적으로 억제할 수 있는 것으로 나타났다.
자기-전기-탄성 나노 판의 탄성이론을 재 공식화하기 위하여 에링겐의 비국소 미분 구성 관계식을 사용하였다. 변분이론을 이용하여 비국소 탄성이론의 지배방정식을 연구하였 다. ... 본 연구에서는 1차 전단변형이론을 고려한 비국소 자기-전기-탄성 나노 판의 2방향 좌굴해석에 관하여 연구하였다. ... 비국소 이론과 국소 이론의 관계를 계산 결과를 통하여 분석하였다. 또한, 비국소 매개변수, 면내 하중 방향 그리고 형상 비에 따른 구조적 응답을 연구하였다.
-결과보고서- < 탄성비탄성 충돌 > 학번, 이름 1. 실험내용 1)실험방법 A. ... 이런 관점에서 생각해볼 때 탄성 계수, 발사체와 진자 사이의 수평각도 등은 두 물체가 합쳐지는 비탄성충돌보다 탄성충돌에서 영향을 더 많이 줄 것이므로 탄성충돌이 더 오차가 큰 이유도 ... 초속도를 구함으로써 탄성충돌과 비탄성충돌일때의 운동에너지를 계산해서 각각의 경우에서 역학적에너지 보존의 법칙이 성립하는지 알아볼 수 있다.
실험 제목 탄성 및 비탄성 충돌 2. ... (완전)비탄성 충돌 실험에서는 운동량이 보존되는가를 알아보는 것이 목적인 실험이었다. 이번 탄성 및 비탄성 충돌 실험에서는 오차가 아주 크게 나타났다. ... 비탄성 충돌 이론값으로서 구슬과 진자의 완전비탄성 충돌에서 충돌전의 계 전체의 운동에너지는 E _{i} = {1} over {2} mv ^{2} 충돌 후의 진자의 에너지는 E _{f
혼합하는 재료들의 체적비에 따라 실험으로 측정한 합성재료의 탄성계수와 포와송비는 그 합성재료로 만들어지는 구조물의 역학적 거동을 예측하는 해석적 모델의 기본자료로 사용된다. ... 합성재료 탄성물성치의 수치적 예측은 합성재료에 대한 유한요소 모델로 해석한 정적변위와 균질.등방성으로 가정한 모델을 해석한 정적변위와의 차이를 최소화하는 구속적 비선형 최적화기법을 ... 본 논문에서는 고체입자를 섞어 만든 합성재료의 탄성물성치를 예제를 통하여 수치적으로 예측하고 그 결과를 실험결과 및 이론식들과 비교.검토하였다.
실험 제목 : 탄성비탄성 충돌 실험 2. 실험 목적 : 에어트랙 위에서 질량에 따른 완전 탄성과 비 탄성충돌을 진행하고 운동에너지의 보존을 확인한다. 3. ... 탄성충돌: 계의 역학적에너지가 보존되지 않는 충돌인 비 탄성충돌중에서 두 개의 물체가 충돌한 후에 하나가 되어 같이 움직이는 충돌을 완전 비탄성 충돌이라고 한다. ... 완전 비 탄성충돌에서는 계의 총 운동량은 보존되지만 운동에너지는 감소한다.
이 결과를 통해 대체로 완전 비탄성 충돌 실험에서 더 높은 오차율을 보였는데, 이는 비탄성 실험의 장비특성상 두 물체가 충돌하면서 마찰이 생길 수밖에 없기 때문일 것이다. ... 실험 목적 구슬과 진자 간의 충돌을 관찰하여 탄성충돌과 비탄성충돌이 일어날 때 역학적 에너지 보존법칙과 운동량 보존법칙이 어떻게 적용되는지 이해한다. 2. 관련 이론 가. ... 완전비탄성충돌 운동량은 항상 보존되므로, 다음이 성립한다. 구슬과 진자가 충돌하기 전, 계 전체의 운동에너지는 다음과 같다. 충돌 후, 계 전체의 운동에너지는 다음과 같다.
강성비가 0.5이상인 경우 최대변위비가 1이하가 되는 항 복점비가 존재하며, 이는 비탄성 내풍설계시 비탄성 거동을 허용하더라도 탄성설계된 건물보다 최대 변형이 감소함을 나타낸다. ... 비탄성 해석을 위한 이력모델은 이선형 모델을 적용한다. ... 강성비()와 항복점비()를 변수로 비탄성 동적응답을 분석한 결과 강성비가 일정한 경우에 항복점비가 증가할수 록 최대변위비는 감소하다가 최소값을 나타내고 증가하는 것으로 나타났다.
완전 비탄성 충돌 탄성충돌이 아닌 충돌을 비탄성 충돌이라고 하는데, 그중에서 e=0값이 되는 충돌을 완전 비탄성 충돌이라고 한다. ... 물리학 및 실험 결과 보고서 탄성·비탄성 충돌 학과 학번 이름 실험조 실험날짜 제출일 1. 실험제목 : 탄성·비탄성 충돌 2. ... 충돌을 완전비탄성충돌이라고 한다.
탄성비탄성 충돌 실험 1. 실험 제목 : 탄성비탄성 충돌 실험 2. ... 실험 이론 -탄성 충돌과 비탄성 충돌 : 충돌의 종류는 탄성 충돌과 비탄성 충돌로 구분 할 수 있다. ... 실험 목적 : 탄성 충돌을 할 때와 비탄성 충돌을 할 때 충돌 전후의 운동량과 역학적 에너지의 변화에 대해 알아본다. 3.
The demand for high-strength steel is rising due to its economic efficiency. Low-cycle fatigue (LCF) tests have been conducted to investigate the non..
본 논문은 철근 콘크리트 구조물의 비탄성 해석을 수행하기 위하여 개발된 9절점 퇴화 쉘 요소에 대하여 기술하였다. ... 그러나 이와는 대조적으로 콘크리트의 비탄성 해석에 가변형도법을 도입하고 그 성능을 조사한 사례는 매우 적다. ... 강성과대현상은 선택적 감차 적분, 비 적합 모드, 가변형도 등을 사용하여 개선하는데 특히 가변형도법에 바탕을 둔 대체변형도는 많은 유한요소에 성공적으로 적용되어 왔다.
