년 월 일 요청인 (서명 또는 인) 국토교통부장관 귀하 요청인 제출서류 교통카드데이터의 이용 목적 및 용도를 적은 서류 수수료 없음 담당자 확인사항 1. ... ■ 대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률 시행규칙 [별지 서식] 교통카드데이터 제공 요청서 접수번호 접수일 요청인 성명(법인ㆍ단체명 및 대표자 성명) 생년월일 주소(소재지) 사업자 ... 육성 및 이용촉진에 관한 법률」 제10조의9, 같은 법 시행령 제11조의6 및 같은 법 시행규칙 제2조의2에 따라 위와 같이 교통카드데이터의 제공을 요청합니다.
년 월 일 요청인 (서명 또는 인) 국토교통부장관 귀하 요청인 제출서류 교통카드데이터의 이용 목적 및 용도를 적은 서류 수수료 없음 담당자 확인사항 1. ... ■ 대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률 시행규칙 [별지 서식] 교통카드데이터 제공 요청서 접수번호 접수일 요청인 성명(법인ㆍ단체명 및 대표자 성명) 생년월일 주소(소재지) 사업자 ... 육성 및 이용촉진에 관한 법률」 제10조의9, 같은 법 시행령 제11조의6 및 같은 법 시행규칙 제2조의2에 따라 위와 같이 교통카드데이터의 제공을 요청합니다.
도로교통공단의 사고유형별 교통사고 통계 및 제주특별자치도_개별관광(FIT)_증가에_따른_제주_관광객_소비패턴_변화_분석_BC카드_빅데이터_내국인관광객의 데이터 특성은 다음과 같다. ... 아래에서는 첨부된 데이터를 활용하여 중심경향치, 분산, 표준편차를 구해보도록 하겠습니다. 2015-09 ~ 2016-08 제주도 개별관광 소비패턴 2019년 사고유형별 교통사고 지금까지 ... ) 교통사고 1300~1800, 100간격
대한교통학회 대한교통학회지 강미혜, 김종형, 손지언 ... 그러므로 단순한 대중교통 인프라공급만이 아니라 기존 대중교통 사이의 효율적인 연계를 통하여 승용차 이용자의 통행을 대중교통으로 유도하는 방안이 필요하다. ... 이를 실현하기 위해 교통분야에서는 광역노선신설, 지하철 건설등과 같은 대중교통관련정책을 지속적으로 제안하고 있다.
반면에 스마트카드데이터는 실제 대중교통 통행자들의 실측치로서 현재 대중교통 통행자들의 통행패턴을 가장 잘 나타내는 자료이다.따라서, 본 연구에서는 스마트카드데이터를 기반으로 추정한 ... 본 연구는 수도권 내 대중교통 부분에 있어 전수화에 가까운 스마트카드데이터를 이용하여 보다 신뢰성 있는 대중교통 OD를 구성하고자 한다. ... 이를 위해 스마트카드데이터를 기반으로 한 실제 통행분포모형의 파라메타를 추정하였다.
또한, 교통카드 데이터는 교통카드를 소지한 통행자의 실제 통행데이터이므로 좀 더 현실적이라는 장점을 가지고 있다. ... 또한, 2004년 서울시에서 시작된 통합 대중교통 거리비례 요금제가 시행됨에 따라 점차 교통카드 이용비율이 높아짐에 따라 교통카드 데이터의 활용이 증대되고 있다. ... 즉, 교통카드 데이터 분석을 통해 대중교통 통행특성 분석 및 정책분석의 토대가 마련된 것이다.
대구광역시의 경우 대중교통이용자 중90% 이상이 교통카드를 이용하고 있으며, 이용률이 계속해서 증가하고 있는 추세에 있어, 교통카드자료의 신뢰성과 활용성이 커지고 있다.교통수단간 환승은 ... 따라서 본 연구는 대중교통 이용자의 통행실태를 쉽게 파악할 수 있는 교통카드자료를 이용하여 정류장별 환승량을 추정하는 모형을 개발하기 위한 목적으로실시하였다. ... 과거에는 가구통행실태조사와 같은 대규모 조사를 통해서 수집할 수 있었던 대중교통 통행수요에 대한 자료를 교통카드 이용이 활성화 되어있는 현 시점에서는 보다 정확하고 손쉽게대중교통 통행수요
대한교통학회 대한교통학회지 손지언, 김종형, 강미혜 ... 대중교통 정책에 투자하고 있다. ... 저탄소 녹색성장을 국가비전으로 선포함에 따라교통분야에서도 지하철 건설, 환승센터 설치 등의대중교통 중심의 정책들을 지속적으로 제안하고있으며, 인천시도 준공영제, 수도권통합요금제와같은
따라 카드데이터의 활용이 증대되고 있다. ... 즉, 대중교통 통행특성 분석 및 정책분석의 기초자료를 카드데이터 분석을 통해 얻을 수 있는 토대가 마련된 것이다. ... 현대 도시교통에서 있어서 대중교통의 중요성이 증대됨에 따라 대중교통 통행패턴에 대한 연구가 주목되고 있다.
대한교통학회 대한교통학회지 이창주, 신성일, 조용찬, 김부원 ... 대중교통체계 개편은 이러한 세계적 흐름 속에서 기존 대중교통체계 및 이용자들의 행태에 많은 영향을 끼쳤다. ... 이 중 가장 큰 흐름은 서울 등에서 추진 중인 대중교통 중심(Transit-Oriented Development)의 교통 정책들이다. 2004년과 2007년에 실시된 서울시 및 수도권
2004년 7월 1일 서울시의 전면적인 대중교통 체계 개편과 함께 등장한 대중교통카드시스템은 개개인의 통행, 환승 정보 및 이용 수단의 정보를 포함하고 있다. ... 대한교통학회 대한교통학회지 신성일, 이창주, 조용찬 ... 이러한 변화 및 효과는 그 동안 제대로 이루어지지 못했던 통합대중교통망 차원의 대중교통 수단 간 서비스평가 뿐 만 아니라 지역 간 서비스 평가에도 충분히 활용가능하리라 판단된다.
대한교통학회 대한교통학회지 이종현, 오미영, 손의영 ... 그에 따라 교통혼잡, 환경오염 등 다양한 도시문제가 발생되기 시작했고, 서울시는 이에 대한 해결책으로 2005년 서울시의 대중교통체계를 개편하였다. ... 80년대 이후, 경제성장이 가속화되고 인구가 증가함에 따라 수도권을 중심으로 대중교통 서비스 수요가 빠르게 증가하였다.
이에 따라, 대중교통 통행특성 분석 및 정책 분석의 기초자료를 교통카드 데이터 분석을 통해 얻을 수 있는 토대가 마련되었다. ... 기존의 가구통행실태조사는 대중교통 통행수요 및 특성을 알기위하여 대규모 조사를 수행했어야 하나, 대중교통카드 데이터를 이용할 경우 대중교통의 이용수요를 거의 전수화조사에 가깝게 파악할 ... 서울에서는 2004년부터 통합 대중교통 거리비례 요금제가 시행됨에 따라 교통카드의 이용이 증대되고 있다.
카드데이터를 통해 얻을 수 있는 자료를 고려할 때대중교통카드 이용의 증가는 통행패턴 분석 및 정책적 측면에서 중요한 의미를 가지고 있다. ... 그 중에서 특히 죤별 대중교통통행수요(O/D)를 손쉽게 파악할 수 있다는 점에서 높은 중요성을 가진다.카드데이터를 통해 대중교통 죤별 통행수요(O/D)를 파악함에 있어서 데이터 자체의 ... 대중교통교통카드 도입 이후, 점차 이용율이 증가되고 있다.
대한교통학회 대한교통학회지 신성일, 이창주, 조용찬 ... 이러한 도시철도의 장점은 2004년 서울시 통합 대중교통개편과 2007년 수도권 통합 환승할인요금제 시행 이후 편리성과 연계성 측면에서 더욱 더 부각되고 있다. ... 하지만 이러한 대중교통 통합요금제의 시행은 그 동안 지하철 · 전철 운영기관 간의 수입금 정산 문제를 버스와 지하철 · 전철 문제로까지 확대시켜 좀 더 정확하고 복잡한 정산 방식의
못해 많은 교통관련 연구들에서 스마트카드데이터를 효율적으로 사용하지 못하고 있다. ... 그리하여, 본 연구에서는 스마트카드데이터를 이용하여 지하철역의 개통으로 인한 인근 대중교통 이용객들의 통행패턴의 변화에 대해 추정하는 방법론을 제시하고, 대상 지역의 통행패턴의 변화 ... 또한, 1996년부터 서울에서 사용되기 시작한 스마트카드는 그 이용률이 꾸준히 증가하여, 지금은 95% 이상의 대중교통 이용객이 스마트카드를 이용함에도 불구하고, 특성을 잘 파악하지
1995년 국토해양부 「교통요금 카드제 도입 추진방안」에 따라 1996년 서울 시내버스에 처음 도입된 이래 수도권지역(서울ㆍ인천ㆍ경기)은 대중교통 통합환승할인제의 시행으로 교통카드 ... 교통카드 자료는 대중교통 실증자료로서 그 활용성이 매우 높다는 자료특성을 가지고 있다. ... 본 연구에서는 교통카드자료를 바탕으로 수도권 전 지역의 대중교통 환승패턴을 분석함으로써 수도권의 대중교통이용특성을 밝히고자 한다. 대한교통학회 대한교통학회지 황순연, 조미정
