정류기 필터 , 클리퍼& 클램퍼 회로 실험결과

소개글

정류기 필터 , 클리퍼& 클램퍼 회로 실험결과입니다
정확한 실험을 하였고 만족하실겁니다

목차

1.모의 실험 및 결과
•정류기 필터 실험
1)회로도 및 시뮬레이션 결과
2)실제실험결과
•병렬클리퍼 회로 실험
1)회로도 및 시뮬레이션 결과
2)실제실험결과
•바이어스된 클리퍼
1)회로도 및 시뮬레이션 결과
2)실제실험결과
•클램퍼 회로실험
1)회로도 및 시뮬레이션 결과
2)실제실험결과
2.실험결과 검토 및 고찰

본문내용

2.실험결과 검토 및 고찰
• 이번 시간에 한 실험은 다이오드의 특성을 활용한 정류기 필터와 클리퍼, 클램퍼 필터의 회로를 구성하고, 그 특성을 알아 보는 실험 이었다.
• 그림 3-5는 다이오드를 이용한 정류기 필터 중 브릿지 전파 정류기 필터의 회로를 구성한 것이다.
• 이론적인 브릿지 전파 정류기 필터의 동작은 정방향의 반 주기 동안 커패시터에 전압이 충전되고, 음의 반 주기 동안은 충전된 전압이 저항에 의해 서서히 방전되는 원리로 전원에서부터 들어오는 전압을 정류하는 원리이다.
• 정류기필터 실제실험결과의 그래프는 커패시터 용량이 100㎌일때 맥동전압의 파형을 그린 것이다.
• 실험결과 부하저항이 1㏀으로 일정할 때 커패시터의 용량이 커질수록 맥동전압이 감소하고, 따라서 맥동율 또한 감소함을 알 수 있었다.
• 직류 출력전압과 맥동전압 및 맥동율을 구하는 공식은 아래와 같다.
직류 출력전압 : {1-0.00417/(부하저항*커패시턴스)}*peak전압
맥동전압 : {0.0024/(부하저항*커패시턴스)}*peak전압
맥동율 : 맥동전압 / 직류 출력전압
• 위의 식을 이용 이론값을 구해본 결과 실제 실험에서 측정한 값과 100uF과 47uF인 경우 거의 오차가 없으나 10uF의 경우 오차가 많이남을 알수있다
• 이의 원인으로는 측정기기의 조작 미숙이 가장 크고, 다음으로는 각 소자의 내부저항과 도선의 저항의 영향으로 생각할 수 있다.
• 그림 4-4-a, b 의회로는 병렬 클리퍼 회로를 구성한 것인데, 병렬클리퍼의 동작은 역방향 바이어스일 경우 다이오드에는 전압이 걸리지 않고, 두 개의 저항에 전압이 분배되어 걸리게 되고, 정방향 바이어스일 경우, 다이오드의 전위장벽 만큼 부하저항에 전압이 걸리는 동작을 한다.

참고 자료

없음