CVVT CRDI 에 관하여

소개글

자세하게 제가 직접 만든 자료 이니다.

목차

CVVT 란?
2.연속 가변 밸브 타이밍(CVVT: Continuously Variable Valve Timing) 시스템 개요
3.CVVT의 적용 목적
4.CVVT 장착도

본문내용

CVVT 란?
CVVT 엔진은 현대에서 국내 최초로 개발한 가변 밸브 타이밍 엔진으로 혼다의 VTEC 이나 도요타의 VVTi 엔진과 유사한 형태입니다. 다만 현대의 CVVT 는 아직은 성능보다는 연비향상과 환경친화적 요소에 신경을 좀 더 쓴 엔진입니다
하나의 밸브 타이밍으로 고속 회전과 저속 회전을 동시에 만족시키는 것은 불가능하다. 결국, 고속 회전에 맞춘 밸브 타이밍은 저속 회전 때 바람직하지 않은 현상이 일어나고, 반대로 저속 회전에 맞춘 밸브 타이밍은 고속 회전 때 성능 면에서 매우 부족하게 된다. 그런 과정에서 본다면 CVVT 시스템 전 영역에서 만족시키기 위한 장치가 CVVT 시스템이다. 즉, CVVT 시스템이라 함은, 엔진 회전수 및 차량의 부하 상태에 따라 흡기 캠 샤프트의 위상을 변화하여 흡기밸브의 개폐 시기를 연속적으로 변경하는 시스템 즉 밸브 오버랩을 변화시키는 시스템이다.
- 밸브 오버랩(VALVE OVERLAP)
밸브 오버랩이란 흡,배기 밸브가 동시에 열려 있는 구간으로 일반적인 엔진 중 부하에서는 좋은 장점이 있으나 저속 또는 고속영역에서는 불리하다.그러므로 밸브오버랩을 엔진 부하에 맞게 제어 한다는 것은 곧 엔진 출력의 향상으로 나타난다. 이와 같이 엔진 부하에 맞게 제어하는 것이 CVVT 장치로 배출가스 감소, 엔진출력 향상, 연료소비율 향상을 얻을 수 있다. 이와 같은 장점에는 내부 EGR이 기초가 된다.

참고 자료

없음