교량제작
- 최초 등록일
- 2008.12.22
- 최종 저작일
- 2008.10
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소개글
교량이란?
"교량은 하천 ·호소(湖沼) ·해협 ·만(灣) ·운하 ·저지 또는 다른 교통로나 구축물(構築物) 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물이다" 라고 백과사전에 정의 인류가 교량을 만들기 시작한 것은 유사이전일 것으로 생각된다. 아마 최초에는 하천변에 넘어진 나무나 계곡을 가로지른 나무덩굴 등을 이용하다가 점차로 불편함을 개량해 나갔을 것이다. 아마도 인류가 의식적으로 가설한 최초의 교량은 아마 통나무를 이용한 거더교나 덩굴 등을 이용한 현수교가 아닐까 한다. 이후 석재 아치, 석재 거더, 목재 트러스, 등을 거쳐 현대에는 철과 콘크리트를 이용한 다양한 교량들이 나타나게 되었습니다. 교량의 구성 교량은 크게 상부구조와 하부구조로 나뉘어 집니다.
목차
교량이란?
교량의 종류
교량제작 전 준비사항
설계도면
교량제작과정
하중실험
개선시도 / 고찰
본문내용
교량이란?
"교량은 하천 ·호소(湖沼) ·해협 ·만(灣) ·운하 ·저지 또는 다른 교통로나 구축물(構築物) 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물이다" 라고 백과사전에 정의 인류가 교량을 만들기 시작한 것은 유사이전일 것으로 생각된다. 아마 최초에는 하천변에 넘어진 나무나 계곡을 가로지른 나무덩굴 등을 이용하다가 점차로 불편함을 개량해 나갔을 것이다. 아마도 인류가 의식적으로 가설한 최초의 교량은 아마 통나무를 이용한 거더교나 덩굴 등을 이용한 현수교가 아닐까 한다. 이후 석재 아치, 석재 거더, 목재 트러스, 등을 거쳐 현대에는 철과 콘크리트를 이용한 다양한 교량들이 나타나게 되었습니다.교량의 구성교량은 크게 상부구조와 하부구조로 나뉘어 집니다.
교량의 종류
라멘교
상부구조와 하부구조, 즉 상판과 교각이 일체된 다리 형태
주로 라멘교는 도로의 입체교차부분에 많이 사용되나,
이곳의 라멘교의 경우는 골짜기를 가로지르는 형상이다
사장교
탑에서 비스듬히 친 케이블로 거더를 매단 다리로 경간(徑間) 150∼400m 정도 범위
의 도로교에 흔히 쓰이며, 경제적이고 미관에도 뛰어난 설계가 가능하다. 경간이
너무 길면 현수교와 같이 내풍안정성(耐風安定性)이 문제가 된다. 경간이 짧은 보도
교에도 조형적(造形的)인 효과를 얻기 위해 채용되는 일이 있다. 한국에는 올림픽
대교와 1984년 10월 18일 준공된 진도대교·돌산대교가 있다.
참고 자료
없음