칼포퍼Karl Popper 형 토론 `한반도 대운하 찬반 토론형 리포트`

소개글

칼포퍼형 토론형식으로 쓴 토론형 리포트 입니다

한반도 대운하 건설에 대한 찬성, 반대의 두 팀으로 나눈 토론형 리포트.

출처, 참고자료 완벽하며 내용은 A+받았습니다

목차

[ 1 ] 찬성 측 제 1토론자의 입론
[ 2 ] 반대 측 제 3토론자의 제 1질문
[ 3 ] 반대 측 제 1토론자의 입론
[ 4 ] 찬성 측 제 3토론자의 제 1질문

본문내용

Topic : 한반도 대운하 건설

▶ 찬성 : A1 - / A2 - / A3 -
▶ 반대 : B1 - / B2 - / B3 -

[ 1 ] 찬성 측 제 1토론자의 입론

저는 한반도 대운하 건설에 대해 찬성하는 입장입니다.
우선 한반도 대운하 건설이 어떤 것인지 그리고 어떠한 이점이 있는지에 대하여 설명하겠습니다.

먼저 한반도 대운하란 무엇인지 설명하겠습니다.
한반도 대운하는 한강, 낙동강, 금강, 영산강을 한 물길로 연결하여 환경개선, 수자원의 효율적 관리, 재해예방, 물류 혁신, 지역경제 발전 등을 이룩하기 위한 대규모 프로젝트입니다.

※ 한반도 대운하의 역사
한반도 대운하의 시초는 ‘남한강 주운 사업’으로 1966년~1979년까지 준비와 추진을 하였으나 당시 우리나라의 경제규모는 물동량이 적어 경제적 타당성이 없는 것으로 결론이 났습니다.
이어서 1980년~1996년에 사업성 타당성은 인정되지만 재정 형편상 보류가 되었고 1998년~2007년에는 한반도 대운하가 경제성이 낮고 환경을 해친다는 환경단체들과 정부의 생각의 일치로 운하 자체가 부정의 대상물로 인식되어 1996년 착수 된 경인운하사업이 중단되었습니다.

※ 한반도 대운하의 추진배경
- 한반도 지정학 적 꿈
반도성 (半島性)의 장점을 극대화하고 그 약점을 최소화 하고 보완하여 번창
“세계를 역어 선도하는 항구의 나라”가 되는 것입니다.
- 국토 구조개선
현제 한반도의 구조 ① 내륙 중심적이고, 내륙 지향적인 국토 구조
② 서울 중심의 독점적 공간구조
- 개편 내지 개조의 3가지 원칙
① 국토의 개방 지향 또는 해양지향 개편
② 국토 구조의 선진조직화 개편
③ 균형 발전을 위한 내륙 개발 - 광역화 구조 개편

※ 한반도 대운하 5대 기능
① 물류 및 여객 수송가능
② 수량 및 수질 관리 기능
③ 환경 및 생태 보호 기능
④ 여가 및 관광지 제공 기능
⑤ 기업의 입지조건 확산의 기능

참고 자료

2008년 1월 15일 손석희 ‘100분 토론’ - 한반도 대운하 편
조선경제 - 2008년 3월 24일 강재섭 기자 ‘한반도 대운하, 안할 수도 있다’
사이트 - http://cafe.naver.com/unhatour/136
경남도민일보 - 2008년 4월 8일 - 한반도 대운하 한나라 후보만 찬성
한겨레 - 팔당호 우회수로 만들면 ‘다산 유적’섬으로
국민일보 - 하윤해, 조민영 기자
‘靑,대운하 총괄기구 만든다… 총선후 추진기획단 발족 野,건설문제 선거 쟁점화 `
SBS - 2008년 2월 2일
‘대정부질문서 한반도 대운하 ’ 팽팽한 신경전