[경제.국제통상]중국-ASEAN FTA
- 최초 등록일
- 2008.04.29
- 최종 저작일
- 2008.03
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소개글
중국-ASEAN FTA 에 관련해서 몇가지 내용을 정리해보았습니다.
목차
▢ 서 론
1. 추진배경
2. 협상진행 / 결과
3. 기대효과
▢ 결 론
1. -한국에 미칠 영향 분석
본문내용
1.1.1. ▢ 서 론
1.1.1.1.1. 중국과 아세안 10개국, 18억 인구와 약 1조 2천억달러의 시장을 한데 묶는 ‘차프타(CAFTA=China-ASEAN Free Trade Agreement)’ 의 상품협정이 2005년 7월부터 발효되었다. 협정안대로 양 경제권은 2005년부터 약 7000여개의 상품에 대하여 관세율을 폐지했고, 2007년 1월에는 서비스 협정을 통하여 철도네트워크의 건설 등에 협의하였고, 상호간 관광, 교통, 교육 등 서비스분야에서 내국민대우를 해주기로 협의 하는 등 양 경제권의 협력은 날이 갈수록 더욱 긴밀해 지고 있다.
1.1.1.1.1. 중국·아세안 10개국이 결합한 차프타는 2003년 기준으로 2조1200억달러가 넘는 GDP와, 1조6600억달러가 넘는 역내 교역량을 가진 막강한 경제력을 갖고 있다. 중국은 아세안과 통합시장을 만들어 이 지역에서의 정치·경제적 리더십 확보를 위한 교두보를 마련하게 됐다. 과거 일본의 텃밭이었던 지역에서 중국이 경제통합의 주도권을 쥐게 된 것이다. 미국과 EU 등 역외 경제권이 중국의 정치·경제적 부상에 대한 견제를 강화하는 것에 대한 대응효과와 일본과 한국에 앞서 ASEAN 시장을 선점하는 목적 도 있다.
1.1.1.1.2. 아세안 국가들 또한 FTA 로 인하여 많은 수혜를 입을 것으로 예상된다. 1991년 아세안 국가들과 중국과의 교역은 81억달러에 불과했으나, 2004년에는 1059억달러로, 10배가 넘는 수준으로 급증했다. 중국 경제가 급성장하면서 아세안 국가들은 원유·고무·플라스틱·전자기기·컴퓨터 등의 새로운 수출시장을 찾았다. 중국뿐 아니라 한국과 일본, 호주 등과 다각적인 FTA 체결을 추진하면서 ‘FTA 허브’로 부상할 구상을 갖고 있는 아세안 국가들의 계획이 가속화되는 효과도 있다.
1.1.1.1.3. 한국도 이에 대응하여 ASEAN 과 FTA를 2003년부터 추진, 지난 2006년 8월 상품 무역 협정에 서명하게 되었고, 일본도 오는 아세안과의 FTA 협상이 막바지에 이르렀다.
참고 자료
없음